dmvt1 пишет:
Так что получается, что служебных часов у нас вообще не было авиационных. если по мне, то реально служебными часами были только "водолазные" и НВЧ-30. Плюс "Полеты" палубные. Все остальное скорее для понтов.
Ну не соглашусь. Формально, судя по аттестатами и паспортам, как минимум АНЧС-1, Штурманские Тип 1 и 2 и Штурманские на 3133/31659 являлись именно служебными. Там в паспортах так и написано "признаны годными для эксплоатации в войсковых частях" (орфография оригинала
). Более того, эти часы не продавались, а выдавались, как обмундирование. В инетах есть множество свидетельств этого, особенно про Штурманские на 3133/31659, и не только на форумах больных ЧБ, но и на форумах самих авиаторов
Другой вопрос, как они должны были на службе использоваться. Но на это есть служебные инструкции, в которых наверняка это было как-то прописано. На мой взгляд, понты тут имеют очень немаленькое значение, и это правильно
Все-таки летуны - люди очень храбрые
Летать на этих этажерках - это надо иметь цельнометаллические яйца большого диаметра
И поэтому летунов нужно всячески поощрять - зарплатой, почетом и уважением и другими "плюшками". И служебные часы тут просто легендарный аксессуар, который есть только у этой касты посвященных. Поэтому меня немного удивляет тот факт, что между Штурманскими Тип 2 и Штурманскими на 3133 не было ничего аналогичного. С 1959 по 1979 годы, на протяжении 20 лет у среднего состава летунов не было своих часов. Почему? Для сравнения, например, IWC/JLC Mark XI прослужил в ВВС её Величества с 1948 по 1981 (!) годы, несмотря на то, что их закончили делать по заказу RAF в 1953. То есть их наделали столько, что летунам Её Величества их хватило на тридцать лет! Может, и с нашими Штурманскими Тип 2 та же фигня?
Насколько я понимаю, служебные (военные) наручные авиачасы СССР-а начались с АНЧС-1. Механизм Urofa-59, сначала оригинал, потом клон нашего производства. Выпускались примерно с 47 по 51 год. Это были служебные часы - аттестат военной приемки я видел где-то на форумах. Потом были Штурманские (АКА Гагаринские, Тип 1 и Тип 2). Механизм наш на основе LIP R26. Выпускались примерно с 49 по 57? годы. У Гордона есть аттестат военной приемки на такие часы. Потом вроде как была Стрела 3017. Механизм наш на основе Venus 150/152. Выпускались примерно с 59 по 79 годы. Причем последние 3-4 года параллельно с новыми хронометрами на 3133. Но на Стрелу я не могу найти аттестата или другого документального свидетельства того, что они были служебными часами. По крайней мере в гугле я ничего ни встретил. Ну и последние - хронометры Океан/Штурманские на 3133 и 31659. Механизм наш на основе ETA Valjoux 7734. Выпускались примерно с 76 по 2003-4 годы. Но после развала СССР уже, видимо, как сувенирные, а не как служебные. Тут с документальным подтверждением всё ОК - прямо на паспорте Штурманских 31659 так и написано "Для летного состава ВВС" и подпись представителя заказчика, т.е. военпреда. А вопросы вот какие: 1. Правильно ли изложена хронология? Были ли до АНЧС-1 какие-либо служебные военные часы в СССР? 2. Когда закончили делать Штурманские Тип 2? 3. Кто-нибудь видел аттестат военприемки на Стрелу 3017? А показать можете? 4. После 1992 у нас есть официальные часы военных летчиков? Если есть какой-нибудь общеизвестный ресурс про историю советских военных авиачасов - ткните туда, пороюсь. Заранее спасибо 
Caretaker пишет: