Форум независимых часовщиков

Прошу опытных коллег подсказать по оным часам.
Есть мысль выполнить чистку смазку при неполной разборке, только узла баланса и пружины.
Возможно ли это?
Во всяком случае стрелки снимать не хотелось бы, на часах лицо со светомассой.
Буду рад практическим советам.

Возможно, но..... Смысл.... Использовать их по прямому назначению, они фонят как Чернобыль, а если не использовать, то пусть так, и лежат, да, и как-то неправильно это....

Механизм вынимать в любом случае надо, а это только открыв стекло, много предосторожности надо соблюсти.....

Ну, и ремонтуар без снятия цифера смазать не получится, разве частично боченок, полубоченок....

Под цифер не в планах было лезть, только цапфы баланса и пружина.
Что до использования, так идет аппарат минус 2 секунды в сутки.
Пошумит еще старый дуб)
Сделано конечно на совесть, игры обода баланса на глаз вообще не видно, только перекладина мелькает и все...

Лучше в них не лазить.

ngmil писал(а):Лучше в них не лазить.

.. не трогай то что работает...

XT5 писал(а):

ngmil писал(а):Лучше в них не лазить.

.. не трогай то что работает...

Понятно что лучшее это враг хорошего.
Но тут в принципе размеры позволяют порезвиться.
До этого опыт карманного зима и приставок х-3 переборки имею.
Сама мысль сухого трения цапф баланса отравляет жизнь...
Да и градусник до предела в минусе....

Проблему градусник, пружиной, и цапфами баланса вряд-ли решить, только в комплексе можно..... Не трогайте вообще....

Коллеги, принимаю вашу искренность в рекомендациях не будить лиха, но только в движении вперед - развитие.
Смотря иные темы, как люди осиливают крупногабарит в режиме разобрать собрать и отчистить/начистить, удивляясь при этом азбучным вещам и вызывая восторг этим... понимаю что делать ЧП все же нужно.
При всем При этом, времена сейчас видимо такие что никто никому ничего не выдает.
Ну что же, не боги горшки обжигают...
Вопрос вдохновения и отсутствия спешки.
Благо что урок не топить все в смазке уже усилен на кошках попроще, и даже палеты в вилке Х-3 перевклеивал и полотно анкера сняв с вала рихтовал в плоскость, а то хоть и новое, но подбивало нещадно.
В силах своих уверен, пинцеты и отвертки есть, часы комплектные и на ходу.
Что один человек собрамши, то другой завсегда разберет и снова соберет (В идеале)))
Но если кто что вспомнит или не устоит - дайте знать.

Начните изучение часового ремесла с Молнии или Победы. Там ущерб будет меньше.

dmvt1 писал(а):Начните изучение часового ремесла с Молнии или Победы. Там ущерб будет меньше.

Ну, человек сказал, что имеет некоторый опыт тренировки. И что, Вам жалко чужой Полет?

Если делать, то нормально. После "частичного обслуживания" последующая эксплуатация механизма увеличит нагрузку и ускорит износ непромытых осей, надежность и точность хода будут становиться всё хуже и хуже, и шансов вернуть механизм в норму с ободранными осями уже практически не будет. Хотите добра часам - обслуживайте полностью, по честному.

Ну, обслужит, заведёт раза два, а потом засунет в ящик и будут они там лежать пока масло не засохнет.