Форум независимых часовщиков

Вопрос в названии темы, Локтайтов много разных номеров, какой исп-ся при посадке колеса на ось, и/или фиксации вставки в засверленную ось. Просьба тапками не бросаться, ибо научен уворачиваться, если это, где-то здесь, обсуждалось, подскажите пожалуйста, дайте ссылку.

На клей в часах сажают только палеты. И то в дешевых.

спасибо, но вот пример:

" Это не ко мне) По моему у Алексея Андриянова была такая тема, посмотрите у него это все наглядно и понятно
Важно без биений закрепить ось в цангу и "зацентроваться" ,как вариант штихелем. Если нужен отпуск обломанного кончика,то накрутить несколько витков медной проволоки после места обломка, что бы защитить остальную часть оси. Лучше потренироваться на хламе))
Торцануть место слома можно надфилем
Потом дело техники сверлить хоть руками хоть ЗБ.
Крепить вставку на фиксатор резьбы, лучше оригинальный "локтайт" "

И это не единственная тема, где рекомендуют "локтайт".

Имплант для цапфы ставится на две трети в тело оськи. Если делать посадку внатяг, то "локтайт" не нужен. Намертво садится. Алексей Андрианов рекомендовал красный.

благодарю, будем смотреть.

Синий, красный посадится намертво, потом не открутишь. У них разница в динамическом моменте срыва, так вот красным крепят гайку/болт крепления педалей на горных спортивных велосипедах, что бы не раскрутилась при жесткой езде. Накой такая силища в часах?

А допустима ли фиксация полотна баланса при посадке на ось с помощью Локтайта, если нет ни какой возможности расклепать?

mike_165 писал(а):А допустима ли фиксация полотна баланса при посадке на ось с помощью Локтайта, если нет ни какой возможности расклепать?

почему нет? часто в старых часах наблюдаю посадку оси на обод "на шеллак")) вопрос, будет ли локтайт работать, как надо. это же фиксатор резьбы. отличий от просто фиксирующего "клея" не знаю.

Полотна на шеллаке это, канешн, серьезный косяк, но если нет другого выхода...

evgeniy123 писал(а):Полотна на шеллаке это, канешн, серьезный косяк, но если нет другого выхода...

конечно это халтура, в самом плохом смысле этого слова. единственно оправданный вариант, когда клиент-хозяин часов по-честному предупрежден про это и не готов платить за другие, более дорогие варианты, как покупка донора или изготовление новой оси в размер отверстия в полотне.

Ну что же, можно считать все вопросы закрытыми, всем ответившим, Спасибо!

Сугубо субъктивное мнение.
Я допускаю использование клея (как и других нестандартных для часов материалов) при реставрации часов в случае если требуется сохранить максимально оригинальные детали с минимумом вмешательств и нет задачи возвращать часы в статус прибора измерения времени (типа тикают и уже хорошо). Касается это всяких занятных архаичных часов. Но и тут ситуация должна рассматриваться индивидуально и согласовываться с заказчиком с указанием всех плюсов и минусов подходов. Когда речь идет о часах, возраст которых завалил за двести лет то любое вмешательство подразумевает компромисс.

Что касается именно ремонта часов с их дальнейшим использованием, то этим человечество занимается ровно столько же, сколько изготовлением самих часов. И вся информация по их ремонту есть в книгах. Велосипед уже давно изобрели и обкатали.

Использую иногда красный локтайт для перманентной фиксации. Он самый сильный. Очень помогает, когда надо зафиксировать заводную головку на коротком переводном валу или проворачивающиеся стрелки секундомера в хронографе. Я считаю, что не надо брезговать никакой технологией, если результат положительный. Иногда приходится впаивать имплантанты в колеса со срезанными зубьями, те же колеса на оси, если посадка разбита, лучше припаять аккуратно, чем клеить. Иногда приходится спаивать "встык" поломанные старинные ажурные стрелки. Но всеми технологиями надо уметь пользоваться. И результат зависит, в первую очередь, от прямизны рук.

Полностью согласен.

Тоесть, зафиксировать прокручивающуюся ЗГ на валу, допустимо?

egoregorov писал(а):Тоесть, зафиксировать прокручивающуюся ЗГ на валу, допустимо?

Игорь, я фиксировал. результат хороший.

Каждый настоящий Loctite имеет свой номер, своё назначение и способы полимиризациии. Очень широко применяется в современном часовом ремесле. От фиксации втулочных, резьбовых соединений, вклейки стёкол и в бренды в том числе и так далее...

ну, да))) на крайнем севере уже холодно, поржать самое то)))
вы серьезно это написали? или, поржать??))

Фиксаторов Локтайтов всего три - красный для перманентной фиксации, самый сильный, синий для фиксации резьбовых соединений, предполагающих периодическую разборку, средний по силе, и зеленый для слабой фиксации.
Головки красный фиксатор на валу насмерть прихватывает. Естественно, с помощью плоскогубцев разобрать потом почти всегда удается, диаметр резьбы мелкий. А вот болт М10 на таком фиксаторе скорей сломается чем выкрутится, настолько крепко сидит. Для разборки по инструкции надо нагреть до 400 градусов. На такой фиксатор сажают винты, которые подвергаются сильной вибрации, чтобы не откручивались.

Теперь можно ржать.

Первый закон Кларка
Когда уважаемый, но пожилой учёный утверждает, что что-то возможно — он почти наверняка прав. Когда он утверждает, что что-то невозможно — он, весьма вероятно, ошибается.

Три типа по степени фиксации — да, всего три типа фиксаторов — нет.

https://germetik78.ru/shop/folder/rezbo ... ry-loctite

дааа, просто здипец какой ценник....

Дмитрий, спасибо. а почему ценник конский??? разве в автомагазинах, не он продается?? вроде бы, не дорого...

mike_165 писал(а):дааа, просто здипец какой ценник....

Учтите, что те только резьбовые )
Вам нужны из этих: https://germetik78.ru/shop/folder/fiksa ... iy-loctite

Эта продукция далеко не нова, стоит хорошо, но и работает отлично, главное подобрать нужный пузырёк . В каталогах есть подробная инфа по применению... и если допустим написано, что максимально допустимый зазор сопрягаемых деталей 0,1 мм - желательно это соблюдать...

moserator писал(а):

mike_165 писал(а):дааа, просто здипец какой ценник....

Учтите, что те только резьбовые )
Вам нужны из этих: https://germetik78.ru/shop/folder/fiksa ... iy-loctite

Спасибо, это то что надо!