Форум независимых часовщиков

Всех приветствую. Просто покажу. Попалась чудная машинка в проект.Машинка просто цаца. Конечно она заслуживает корпуса благородного металлла, но за неимением опыта и наличия, решил её поселить в экзотическую породу дерева. МОЖЖЕВЕЛЬНИК.Встечайте . Вес корпуса 16 грамм. Плавает С уважением. немного фото процесса

, забыл показать ,что нами движет

Хорошая движка,золота полно

Прикольно)))) Кстати, деревянные часы стоят довольно приличных денег))))) Интересно будет посмотреть в собранном виде..

Спасибо. Думаю, доделаю и этот проект. Миниатюрные будильнички отвелкают но без них никуда

Алексей, очень интересно получилось и мех отличный. Жаль, что нет стрелок, вид несколько незаконченный. Позволю немного критики по дизайну, ну строго ИМХО, без навязывания и доброжелательно. На мой дилетантский взгляд форма ранта со стеклом несколько массивна для тонких меток циферблата. Может стоило рант как-то облегчить, скажем выбрать канавку полукруглой формы, и уже не смотрелось бы столь тяжеловесно.

Timm пишет:

рант как-то облегчить

Спасибо, будем думать. Больше не меньше.Мысли и критика приветствуются. А то что стрелок нет, так это только начало. Успею ещё надоесть

Алексей Андрианов пишет:

так это только начало. Успею ещё надоесть

Ждем продолжения. Творческий процесс всегда интересен.

Массивность ранта можно зрительно "погасить" металлическим кольцом врезанным в дерево. также сделать металлические вставки внутреннее части "ушей" корпуса это предаст красивый вид и укрепит дерево при креплении ремня или браслета к корпусу часов. Какие габариты корпуса получились??

Да, спасибо. Использовал такой вариант. В этом есть необходимость, в плане надёжности крепления ремня. Сейчас нет возможности измерить диаметр, но по клеткам листа видно порядок.

60мм!!! нихилая шайба получилась)))) можно тоньше сделать)))) Я тоже когда то делал деревянные корпуса))) Дерево брал амарант или грушу (у комля) Точил корпус затем его пропитывал Эпоксидной смолой с ацетоном (в разведённую смолу добавляется ацетон чтобы смола была жидкой и пропитала древесину). Затем обтачивал до 3мм толщину корпуса. такой корпус оказывался довольно прочный тонкий и лаком красить ненужно его было. Цвет мокрой древесины. затем полировал воском, если покрывать лаком то после носки лак размягчается потом от руки и становиться липким, обычно так происходит после двух месяцев носки.

Спасибо, пропитка эпоксидкой древесины - вариант, но в моём случае уйдёт запах можжевельника, клей его просто закроет. И есть сомнения, что при разбавлении эпоксидки ацетоном - она потеряет вяжущие для высыхания свойства, или только разбавители так действуют на отвердевающие свойства красок и герметиков . Имел СЛУЧАЙ, пропитывать льняным маслом, по совету товарищей , результат хорош - и дерево дубеет, правда меняет параметры, и текстура становится мокрой и насыщенной.

Да уж, циферблат бесподобен! Пропорции безупречны. Я люблю крупные циферблаты секунд.

Алексей Андрианов пишет:

И есть сомнения, что при разбавлении эпоксидки ацетоном - она потеряет вяжущие для высыхания свойства

Не сомневайтесь в этом))) Любой судомоделист вам это сможет подтвердить))) Корпуса моделей кораблей именно таким способом и укрепляют)))) У меня большая практика в этом)) Всё детство провёл в судомодельном кружке. Толщину деревянного корпуса делали до 1-2 мм так что даже свет проходил насквозь дерева)) Сейчас уже так некто не делает и вообще у детей другие интересы)))

сегодня продолжил творческий процесс для надёжности и эстетичности сделал кольцо из нержавейки по диаметру механизма ( хомут пыльника шруса от авто в кольце сделал проточки под запирающие винты механизм дальше придётся взвесить варианты перевода стрелок - то ли это будет поддавка, то ли внутренняя конструкция срабатывающая при повороте ранта

ни как не дойдут руки продолжить и закончить проект в виду последних событий , появился интерес узнать кому принадлежит данный эбош Эдгар, Вам слово, поучаствуйте. прошу прощения, если задёл кого либо, интересно мнение всех

Да был такой мастер...только вот не знаю родственник ли он Генриху Кану или нет. Корпус необычный, но большой по размерам имхо. По механизму ...я сторонник лагеря Пиге фрере, есть номера какие ?

Шатоны золотые ? Фото вилки есть? Кольцо или заяц ?

номера два - битый и царапанный вилка длинная кольцо шатоны и полотна колёс с вивнтами баланса - золото интересная форма градусника, помимо штифтов есть ещё прямоугольное окончание

Штампованный номер это скорее всего Кан, а вот царапанный это уже вероятно производителя эбоша

Я подумал, что здесь вопрос о корпусе часов, а не о самих часах.

сегодня просматривая тему созданную Эдгаром След Audemars для себя рассмотрел типичный почерк в своём эбоше 1. Волчий зуб 2. накладки в виде восьмёрок под циферблатом 3. золотые колёса ангренажа 4. мальтийский крест на барабане и самое интересное две прорези в крышке 5. стальные колёса ремонтуара имеют полированные радиусы ( углубления ) по плоскости что интересно ( первый раз такое встречаю ) заводной триб имеет тоже волчий зуб нужно будет ещё к одному Audemarsу заглянуть под цифер

У Одемара немного другого плана были накладочки...а шатоны точно золотые?