Форум независимых часовщиков

Восхищение и уважение! Браво!!

Шикарная работа... Вы молодец... Полностью осознаю какой проделан громадный труд...

khodakov пишет:

Меня удивляет реакция. Полное ощущение душащей жабы. Во всем мире принято часовщикам демонстрировать свои достижения. Как подтверждение квалификации и способности выполнить работы любого уровня. До революции каждый МАСТЕР был обязан изготовить часы - дипломную работу. А на Российских форумах все такие скромняги. Зато как с придыханием обсуждают видео Стефана Павлова.

Полностью согласен с вами... )))) моя дипломная работа включая и коробку-корпус 2009 года...

korovin

Приятно посмотреть. Даже в голове не укладываются трудовые затраты. Для этого чуда надо наверно было создать отдельную тему. Есть гордость за соотечественников коллег по ремеслу и в первом и во втором случае. Браво !!!

Олег Коровин - браво, шикарно, не слов, очень радует, что вообще у нас кто-то еще делает дипломные работы такого уровня на часовую тему! Где Вы учились, если не секрет? khodakov, Михаил, очень нравится ваш проект, если позволите, хотел бы высказать одну рекомендацию, возможно, примените в будущем. Циферблат типа "скелетон" призван акцентировать внимание на красоте механизма, но в данном случае целью было выделить именно спуск, поэтому логичнее было бы изготовить цифеблат сплошным с прорезанным отверстием для наблюдения за работой спуска, примерно как вот на этих часах: Рассуждаю со своей колокольни, не судите строго, возможно просто не понимаю авторского замысла. С уважением, Олег

Так напоминает АЧС. Это же АЧС, да? Хронограф не спутать. Мосты платы колёса те же, только подполировано и в позолоте.

Не останавливайтесь, творите, передавайте опыт! Россия богата на таланты, а часовое искусство — вещь заразная! Может и в российских журналах есть смысл опубликоваться? Интересно ведь!

Да это не АЧС,это СУПЕР АЧСkorovin

Брестский пишет:

Так напоминает АЧС. Это же АЧС, да? Хронограф не спутать. Мосты платы колёса те же, только подполировано и в позолоте.

Да вы правы, колёса и мосты позаимствовал с них, а вообще часы сделаны из трёх часов (ачс-1м) и секундомера "Слава", часы сделаны в ручную на 80% в домашних условиях "на коленях" Техническая характеристика настольных часов с гироскопической системой: «Морской хронометр-хронограф» Вес. 1852 грамм. Габариты: Ширина 165мм. Длина 165мм. Высота 110мм. Суточная погрешность хода: -1, +2 секунды в сутки. При температуре от +3 до +20 градусов Цельсия. Запас хода 95 часов Количество камней (рубины) 35 камней (10 накладных, 1 импульсный, 2 полетных, 22 сквозных) Количество деталей без учёта винтов, шурупов и клёпок: Корпус (60 шт), Механизм (? шт) Материалы изготавления: Серебро (375), Бериллиевая бронза, Латунь (ЛС3), Сталь 45, Сталь 20, Сталь 3, Сталь ШХ15, Свинец, Стекло (минеральное), Пластик, Бархат, Дуб, Тик, Шпон (Африканский хрен) Берёза. Изготовлены часы в 2009г Время изготовление часов: 1800 часов.

Помнится, что Левша и его команда исполняли волю царя и работы делали под давлением Платова, т.е. не по собственной воли. Вывод - талант Левши в руках чиновника дурака. Мужик реализовал волю глупого царя, даже двух. Поэтому когда Левша приехал к англичанам, они его приглашали остаться. Это критика царизма и единоличной царской власти и тупого чиновничества на фоне буржуазной Англии, выраженная метафорой.

1800 часов-75 суток ,по 3-4 часа в день примерно 7-8 месяцев

Ритуальщик пишет:

1800 часов-75 суток ,по 3-4 часа в день примерно 7-8 месяцев

)))))) Нет, вложился почти за 5 месяцев))) по 12 часов в сутки))) Это были пробные-учебные часы .. Не предполагалось что они вообще будут работать. отрабатывался механосборочный процесс с изменением и подгонкой деталей. И пробное нанесение узоров.. Делались часы для Витебского часового завода "Вымпел" как опытный образец для серийного выпуска сувенирных настольных часов на морскую тематику... Но как всегда эта тема не пошла... Завод предпочёл закупку китайских часов с надписью "Вымпел" и "Луч" .. Сейчас часовой завод торгует курицей... Цеха сдаются под склады а станки что не спёрли ржавеют... На заводе 4 директора, все друг друга тихо ненавидят и в часах нечерта не смыслят, короче всё очень печально думаю ещё 5 лет и от завода нечего не останется..