Ну да, все правильно... и ладно бы только шпинделя, а то и цепи рваные, и фузеи заклиненые и в корончатом колесе зубцы в разные стороны, а уж о цапфах я вообще молчу... А уж репетиры...Я понял так заходят и вываливают пару тройку шпинделей и прочих фукзейников из карманов и смотрят так на тебя трогательно Понимая что неделя пропала
Не взумайте разбирать машину ,разобрать легко ,для сборки есть особые хитрости
Так реально есть хитрости ,можно конечно между собой перетереть в личке, некоторые моменты и приемы сборки особенно если фузейник с английским анкерным спуском ,где вилка заходит в верхний мост в паз и крепление цепи при сборке особенно когда идет ремонт а не просто сборка работающей машины ,на сборку машины для контроля дается секунд сорок вместе с установкой цепи и пр кроме узла чисто для проверки пружины колесной и пр .А не пол дн\я цепь ловить ,есть небольшой секретик как мгновенно собирать . Но тут в открытую не скажу пусть сами додумаются .Только мастерам в личке .А то каждый пацан будет мгновенно собирать фузейники .А мы как дураки останемся без работы ,проляпав языком некоторые приемы сборкидля сборки есть особые хитрости
К сожалению такие варианты известны действительно давно. Почему к сожалению? Потому что я же где-то писал: я не ремонтник. Мне мало что бы они тикали: нужно чтобы аутентичны были. Поэтому все эти струны, шнуры, лески и пр. безжалостно выбрасывается и ставится цепь (естественно за счет заказчика) а рваная - ремонтируется - склепывается. Велосипедную видел? Вот эта - тоже самое, только маленькая (такая маленькая, СССУКА!прекрасно работает никаких цепей не нужно искать если опять принесут рваную
) В общем радует только если жильник принесут - там цепь не нужна и мотай шо хошь. Но они в основном - 17в : мало их очень 
Мне однажды принесли жильник без кока и узла, безвинтовой, безволосковый, без барабана, без жилы, без стрелки (они еще однострелочные были) без стрелочной передачи - вот это была веселуха на месяц... Мастерам посоветуйте зайти на это форум и проконсультироваться если не умеют .Во Владивостоке не могу найти мастера, который смог бы разобрать-почистить-смазать механизм.
Снял стрелки, чтобы не мешались, снял кок. Извините за мой французский, буду объяснять на пальцах. Итак, увидел, что колесо баланса было просверлено и туда вставлен дополнительный грузик - кусочек проволоки. Эта проволока и цеплялась за кок, в положении "лежа мордой вверх" 
Подогнул ее. Попутно выправил кончик баланса, который в кок входит - был согнут градусов на 20-25. Смазку не вымывал и не вычищал, визуально там все чисто и легонько промазано. Собрал, поставил стрелки (часовая болталась, чуть поджал посадочное отверстие). Все! Пашут! Теперь посмотрю на точность хода, буду искать стекло и, по возможности, циферблат 44мм. На еБэе есть красивый золотой, от старой фузеи, но он 43мм. Печаль...
Ага! особенно про точность хода: там допуск + - 30 минут в сутки. Часы сверялись по башенным минимум 2 раза в сутки владельцем. Нет, вывести, конечно можно, но нафига? И то точно ходить будут, пока на месте лежат.Насчет аутентичностия я тоже люблю поговорить
Надеюсь, заметили, что циферблат штифтами крепится? Когда снимете, увидите там такое зубчатое колесико, застопоренное стальным крюком, НЕ ТРОГАЙТЕ ЕГО!!!по возможности, циферблат 44мм.
Не будуНадеюсь, заметили, что циферблат штифтами крепится? Когда снимете, увидите там такое зубчатое колесико, застопоренное стальным крюком, НЕ ТРОГАЙТЕ ЕГО!!!
Специально на ебэе ссылку сохранил с картинкой: Не буду Специально на ебэе ссылку сохранил с картинкой:
Тронь колесико тронь ,не бойся ,узнаешь сразу что такое работа часовщика
Тронь колесико тронь ,не бойся ,узнаешь сразу что такое работа часовщика
ПС Вовик, мне не комфортно с Вами общаться, извините. 
А зря,Владимир абсолютно нормальный человек,когда не высматривает супостата.Вовик, мне не комфортно с Вами общаться, извините.
особенно когда дело доходит до какой нибудь сложной финги ,когда нужно отморозиться и сделать ,а вам что Уважаемый не интересно было посмотреть как делаются фузейники на потоке, когда завалят старьем мастера . Лучше побольше спрашивайте больше толку будет ,каждый интересующийся ремонтом часов ,на вес золота .Попробуй заставь кого еще .+1000Лучше побольше спрашивайте больше толку будет ,каждый интересующийся ремонтом часов ,на вес золота .Попробуй заставь кого еще .
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость