Форум независимых часовщиков

Вот такая красота.... Что за механизм???

Святые угодники!Вот это вещь!

Дуплекс.

Парни, что за дуплекс и с чем его едят... где почитать про него( только чтоб человечим языком, без всяких там каверзных терминов) ??? Спасибо!

Крабовый спуск как принято было у китайцев ,а если еще вилка вместе с крабовым колесом вот и дуплекс .Недавно кто то показывал

ну теперь я все конечно понял... Vovik спасибо! ладно, вот детей к теще отвезу и пороюсь в инэте... Бася какой то дуплекс продает по моему... надо глянуть...

Вот здесь можно почитать. http://german242.com/w/Dimier/dimier.htm

Игорь, спасибо! еще в машине ехал и вспомнил, что у Германа такая тема должна быть. Так все же чуйка меня не обманула - это с мертвой секундой))

не совсем ром хотя внешне секунда прыгает

што то мне в них смущает што то тут не то

ПАП78 пишет:

што то мне в них смущает што то тут не то

Да сам мех .Вернее его обработка . Видимо с него по какой то причине содрали гравировку , грубо , не довели до ума шлифовку , а заполировали по грубому а потом посеребрили НЕ РАЗБИРАЯ !! Короче Его если взять , то там работы непочатый край !!

REZM пишет:

Бася какой то дуплекс продает по моему... надо глянуть...

У Баси нечто другое, чем У Вас. Там, вообще, к дуплексному колесу еще и анкер сделали. У Вас дуплексный ход даже и не "крабовый", а несколько другой. Очень хорошо он описан в книге В.Н. Пипунырова "История часов с древнейших времен до наших дней" на стр. 277 - 280. Редкий и качественный.

Парни СПАСИБО! Брать даже не думал... там эстимейд 20-40000 йоро... интересно стало... такие только позырить... вот отседова лот: http://auctionata.com/intl/s/161/luxury ... tober-2014 я ж как ворона часовая)) - как стрелку центральную увижу, так западаю ((... тараканы такие в голове

механизм мог быть без гравировки. по поводу посеребрили не разбирая.. у меня есть механизм ключевки с гравировкой. какой то хороший человек (для красоты наверное) полностью покрасил его краской. тоже так же блестел. часть винтиков черные, часть серебристые..

вроде разбирали механизм... как то странно все.

277sergei пишет:

вроде разбирали механизм... как то странно все.

Да ни чего там ни разбирали . Один винт и стопор, и то потому что большие и назад поставить не трудно. Побоялся что потом не соберёт . Видно же и мосты и колёса и оси . Гравировки может не было , встречаются такие , может сам хотел отгравировать , а потом как в анекдоте про хирурга . Опять ничего не получилось . Слишком глубокие царапины на мостах .

вот дуплекс торгуется... http://www.ebay.co.uk/itm/Solid-Silver- ... 1c479d7539

Вспомнил как то пришлось делать с нуля узел на такого китайца ,вот дурная работа ,неделю угробил Хорошо хоть Игорь помог тогда ,я их близко не видел до этой работы С любителями старья не соскучишся

ПАП78 пишет: [quote]што то мне в них смущает што то тут не то, А внимательный ты Леша .Меня не смущает, я просто знаю что это Хто неделями копался в китайцах натуральных ,сразу врубятся ,есть мгновенно улавливаемые нюансы . Короче кто то лоханется по крупному

Левак современный ,реплика на старье ,для любителей .А еще наверно нагло и цену дикую выставили в надежде, что кто то лоханется .

Кетайцы крылья забыли прилепить к ободу ,камни современные, тонкие цапфы на колесах ,обод произвольной ширины, а не оригинальный ,колеса черти из чего сделаны ,как на современных кетайцах по200 гринов ,штифты мостов в платине ,мосты насквозь засверлены ,полное пренебрежение к истории марки .могли бы точно копировать ,а не баловать . А может и специально так сделано, чтоб кто лоханеться ,купив реплику ,вместо оригинала не мог предьявлять производителю претензий, в точном копировании оригинальных .И подсовывании неоводела ,как оригинал. По этому признаки левака так и выпячивают наружу демонстративно производители .И они чисты перед покупателями ,как слеза ангела. Сколько раз обсуждались и показывались оригинальные на форуме ,могли бы быть и по внимательней ,граждане спецы

Думаю, что в провинции Флерье ,был еще один подпольный цешок ,который делал полностью свою машину от начала до конца, со штифтами в платине мелкими камнями и прочими интересными отличиями , этого подпольного цешка . Тогда конечно цена на изделие соответствует единичному экземпляру Убедите меня что это не так .

А гравировка на мосту баланса ,криво сделанная какими то кубиками с позолотой внутри ,выдает современный электро эрозионный станок или что то подобное ,но не штихель швейцарских граверов . Может я и не прав и изделие оригинальное, но судя по фото .Вызывает очень много вопросов ,особенно если образцы оригинальных машин, были в работе .

Очень подозрительный цвет мостов и колес ,Спецы ,покажите мне белые колеса тех времен . Но есть подозрение,что вся машина полностью платиновая ,включая полотна колес . Никаким посеребрением там не пахнет ,это не посеребрение тем более если ему под сотню лет, если не больше. Если платиновая,значит изготавливалась индивидуально .Тогда цена адекватная .