Форум независимых часовщиков

Железнодорожники не бороздят морские просторы, не погружаются в бездны и не взмывают в них. Жизнь людей, выбравших эту профессию, катится по рельсам и часовые марки, в большинстве своем, не обнаруживая в ней романтики, обходят железные дороги своим вниманием. Даже такая «железнодорожная» компания как Longines в последние годы посвящала свои работы только летчикам и дайверам. Но в 2016 этой несправедливости был положен конец. Часы Railroad своим оформлением повторяют дизайн модели, которую компания выпускала в 1960-е годы. У нее был циферблат с двойной 24-часовой разметкой, причем место отметки 24 заняла характерная для часов такого типа метка 0. О железнодорожном характере часов говорит также сигнатура RR в центральной части циферблата. Три восьмерки рядом с ней — это обозначение калибра, установленного в часах. Он сделан на базе ETA 2892, но специально для этой модели ему увеличили запас хода: до 64 часов вместо обычных 42 часов. Корпус сделан из стали. Отделка у него функциональная — безель и боковины для красоты отполированы до зеркального блеска, крепления для ремешка — матовые. Задняя крышка глухая и на ней выгравирован паровоз. Стекло сапфировое, выпуклое. Цена: 1 700 швейцарских франков. Текст: Chronoscope.ru www.longines.ru Как Вам Лонжики?

krylov пишет:

Часы Railroad своим оформлением повторяют дизайн модели, которую компания выпускала в 1960-е годы.

Вот об этой модели можно было бы поговорить.

Скромные. Стрелки кажутся маленькими.

Паша, спасибо. Согласен... дизайн простоват ((...

Если бы не у официалов увидел, в жизни бы не поверил что это оригинал. СТремные вообще. за 5000 руб. не купил бы. Вот простая классика! смотрится намного породистее.