Помогите оценить серебряные часы

[SenS@y]

Есть серебряные часы Aeby & Landry, Madretsch, Schweiz ориентировочно 1881-1884 г.г. Часы идут. Но отсутствует стекло, циферблат и стрелки. Размеры корпуса: диаметр 52 мм, толщина 14 мм Сколько часы могут в таком состоянии стоить? И сколько они будут стоить если найти циферблат и стрелки?

[mcr59]

Там еще колесика не хватает. На которое часовая стрелка крепится. И ранта нет. И пыльник оторван. В общем, что так, что так - все равно копейки...

[Шаман66]

Корпус не целый.Нет внутренней крышки-пыльника.Только петля под нее осталась.И ранта под стекло нет.Поэтому корпус по лому серебра+около 300 руб за рабочий механизм.Часы не редкие,механизм среднего качества.Восстановление таких часов может обойтись дороже,чем купить такие целые.

[Шаман66]

SenS@y пишет:

ориентировочно 1881-1884 г.

Откуда такие данные?На мой взгляд это начало 20-го века.Потому что система перевода стрелок не подавкой и не выдвижным рычажком,а как в современных часах вытягиванием зав.головки на себя.

[SenS@y]

Шаман66 пишет:

Откуда такие данные?На мой взгляд это начало 20-го века.Потому что система перевода стрелок не подавкой и не выдвижным рычажком,а как в современных часах вытягиванием зав.головки на себя.

с конца 1885 клеймо Aeby & Landry изменилось (вычитал в нете), поэтому я и пришел к таким выводам... А сколько за корпус как за лом можно получить?

[basya24]

15-25 руб за грамм, как повезет

[mcr59]

Шаман66 пишет:

На мой взгляд это начало 20-го века.Потому что система перевода стрелок не подавкой и не выдвижным рычажком,а как в современных часах вытягиванием зав.головки на себя.

Переход на ремонтуар (т.е. заводную головку) начался в конце XIX века. В XX веке ключовки уже практически не делали. Так что вполне могут быть 80х годов XIX века.

[Владимир]

Ну это вряд ли...

[Шаман66]

mcr59 пишет:

Переход на ремонтуар (т.е. заводную головку) начался в конце XIX века. В XX веке ключовки уже практически не делали. Так что вполне могут быть 80х годов XIX века.

Вы не поняли,что я написал.Я писал не о ремонтуаре и ключовке,а о системе перевода стрелок в ремонтуаре.Посмотрите,там нет ни подавки,при нажиме на которую переводят стрелки,ни выдвижного рычага под цифером,выдвигая который опять же переводят стрелки.Следовательно перевод стрелок осуществляется вытягиванием вверх заводной головки и дальнейшим ее вращением.А это более поздняя система.

[mcr59]

Шаман66 пишет:

Посмотрите,там нет ни подавки,при нажиме на которую переводят стрелки,ни выдвижного рычага под цифером,выдвигая который опять же переводят стрелки.

Посмотрел. Ремонтуар сломан, определенно сказать затрудняюсь, но пропил под рычажок в ободке есть. Похоже, что система с рычажком, который просто обломан (это часто бывает).