Хронометр для умельца

[IOA]

Если кого заинтересует - покопаться/ восстановить , выслушаю предложения по цене . Состояние на фото . Мех-м идентифицировать не удалось , корпус трех крышечный Мозер за №600 , стекла нет , баланс целый , заводится , но заводную головку можно легко вытащить , видать крепления внутри нет , остальная комплектность мех-ма может быть понятна только специалисту . Да , и крышку закрывающую стекло припаять на место надо , вот такой Франкенштейн . Энтузиасты есть ?

[Vjik]

на вид комплектны

[IOA]

на вид комплектны

Та вроде да , руки только нужны

[Vjik]

за цену не спрашиваю,
корпус хороший, цифер не бит, механизм комплектный,
набегает...

[Юрій]

а передняя кришка есть?

[trainrobber]

Мех-м идентифицировать не удалось , корпус трех крышечный Мозер за №600 ,

Комплектный сплит-хрон фирмы Timing & Repeating Watch Company - обычно эти хронографы встречаются именно под названной маркой. Такой же калибр повыше качеством использовала фирма Waltham по патенту Alfred Lugrin.

Больше выиграете от раздельной продажи двух чуждых друг другу предметов - корпуса и механизма. Всё равно нормальный часолюб после покупки не станет оставлять их как дисгармоничное целое.

Около $200 стоит, пожалуй, хронограф.
Нормальный типовой американский корпус - точно под размер данного меха - можно дёшево подобрать на ибее.

[IOA]

а передняя кришка есть?

конечно есть

[IOA]

Мех-м идентифицировать не удалось , корпус трех крышечный Мозер за №600 ,

Комплектный сплит-хрон фирмы Timing & Repeating Watch Company - обычно эти хронографы встречаются именно под названной маркой. Такой же калибр повыше качеством использовала фирма Waltham по патенту Alfred Lugrin.

Больше выиграете от раздельной продажи двух чуждых друг другу предметов - корпуса и механизма. Всё равно нормальный часолюб после покупки не станет оставлять их как дисгармоничное целое.

Около $200 стоит, пожалуй, хронограф.
Нормальный типовой американский корпус - точно под размер данного меха - можно дёшево подобрать на ибее.

Спасибо - просветили , МПЦ 5000 тыр за Франкенштейна - реальная цена ? Не хочу разбирать , вроде все ладненько так собрано

[277sergei]

Реальная...
Диаметр циферблата?
5 000

[IOA]

Реальная...
Диаметр циферблата?
5 000

Вечером померяю . МПЦ 5000 , если подтверждаете - условия озвучу .

[bossal]

окей 5500

[IOA]

окей 5500

МПЦ вроде пройдена . Шаг любой кратно 100 . Закончим завтра 07.02.2018 в 22.00 МСК , почта на покупателе , антиснайпер 10 мин с 21.51.

[Kintastik]

5600

[myasnik]

На мосту баланса стоит номер патента - 8430.

[myasnik]

В гугл-переводчике (лень вычитывать) получается так:

КОНФЕДЕРАЦИЯ ШВЕЙЦАРИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
ЗАЯВЛЕНИЕ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент № 8430 29 мая 1894 г., 6 1/2 часа после полудня Класс 64
Шарль МОРЛЕ, ЖЕНЕВА (Швейцария)
Усовершенствованный двигатель для часов всех калибров.

Усовершенствованный двигатель, который является предметом этой патентной заявки, сконструирован и выполнен с возможностью включения относительно широкой пружины, будучи способным сочетаться с движением очень маленькой высоты.
В прилагаемом чертеже:
Рис.1 - крупномасштабное поперечное сечение двигателя моей системы;
Рис.2 - частичный вид сверху и
Рис.3 - поперечное сечение ствола;
Рис.4 - вид в перспективе и осевой разрез вилки, взятой отдельно;
На Рис.5 показан участок храпового механизма, выполненный изолированно.
На всех рисунках одинаковые буквы обозначают одни и те же части.
Бочка А снабжена пистолетом А1 и наружной капелькой А2, предназначенной для поддержания равновесия на валу В; у указанного ствола нет крышки, но, как обычно, зубчатый винт a.
Вал B имеет два шарнира b1 и b2, один из которых размещен в X-мостике, а другой - в платине Y. На валу B закреплена винтом или любым другим подходящим способом винт для намотки C. Полый штекер D крепится к винту или любым другим подходящим образом на валу B. Бочка A1 ствола свободно вращается внутри заглушки D. В случае намоточного устройства. С учетом коробки передач G она будет прикреплена к валу B над осью b1. Вилка D имеет штырь или крюк d1, к которому прикреплен конец моторной пружины E, другой конец которого прикреплен к стволу A. Скала и C могут быть прикреплены к валу B между пробкой D и пластиной. Y, как указано на чертеже, или на продолжении вала B над осью b1 и мостом X.
В итоге,
Я утверждаю:
Усовершенствованный двигатель для часов всех калибров, отличающийся комбинацией вала В, имеющий шарниры b1 и b2 с цилиндром А, имеющим ствол А1 и наружную капельку А2, выполненную с возможностью размещения цилиндра А в равновесии на валу В и с полый дренаж D, который окружает ствол A1 и который закреплен на дереве B.

Шарль Морле.
Агент: Э. ИМЕР-ШНЕЙДЕР, ЖЕНЕВА.

[Ростовский пекарь]

Это поднимает ценность этих часов?

[myasnik]

Это поднимает ценность этих часов?

Многократно, уважаемый, многократно!

[myasnik]

А если серьезно, то это просто дополнительная информация.
А принимать ее к сведению или нет - решать Вам.

Прошу прощения у ТС, надо было, конечно, сначала у Вас поинтересоваться, нужна ли Вам такая информация в теме продаж.
Еще раз извините, действовал исключительно из добрых побуждений.

[Ростовский пекарь]

Спасибо. Я думаю, это приятная информация и для продавца и для будущего владельца.

[IOA]

В гугл-переводчике (лень вычитывать) получается так:

КОНФЕДЕРАЦИЯ ШВЕЙЦАРИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
ЗАЯВЛЕНИЕ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент № 8430 29 мая 1894 г., 6 1/2 часа после полудня Класс 64
Шарль МОРЛЕ, ЖЕНЕВА (Швейцария)
Усовершенствованный двигатель для часов всех калибров.

Усовершенствованный двигатель, который является предметом этой патентной заявки, сконструирован и выполнен с возможностью включения относительно широкой пружины, будучи способным сочетаться с движением очень маленькой высоты.
В прилагаемом чертеже:
Рис.1 - крупномасштабное поперечное сечение двигателя моей системы;
Рис.2 - частичный вид сверху и
Рис.3 - поперечное сечение ствола;
Рис.4 - вид в перспективе и осевой разрез вилки, взятой отдельно;
На Рис.5 показан участок храпового механизма, выполненный изолированно.
На всех рисунках одинаковые буквы обозначают одни и те же части.
Бочка А снабжена пистолетом А1 и наружной капелькой А2, предназначенной для поддержания равновесия на валу В; у указанного ствола нет крышки, но, как обычно, зубчатый винт a.
Вал B имеет два шарнира b1 и b2, один из которых размещен в X-мостике, а другой - в платине Y. На валу B закреплена винтом или любым другим подходящим способом винт для намотки C. Полый штекер D крепится к винту или любым другим подходящим образом на валу B. Бочка A1 ствола свободно вращается внутри заглушки D. В случае намоточного устройства. С учетом коробки передач G она будет прикреплена к валу B над осью b1. Вилка D имеет штырь или крюк d1, к которому прикреплен конец моторной пружины E, другой конец которого прикреплен к стволу A. Скала и C могут быть прикреплены к валу B между пробкой D и пластиной. Y, как указано на чертеже, или на продолжении вала B над осью b1 и мостом X.
В итоге,
Я утверждаю:
Усовершенствованный двигатель для часов всех калибров, отличающийся комбинацией вала В, имеющий шарниры b1 и b2 с цилиндром А, имеющим ствол А1 и наружную капельку А2, выполненную с возможностью размещения цилиндра А в равновесии на валу В и с полый дренаж D, который окружает ствол A1 и который закреплен на дереве B.

Шарль Морле.
Агент: Э. ИМЕР-ШНЕЙДЕР, ЖЕНЕВА.

Спасибо большое , очень интересно !!! Надо же было до такого докопаться

[IOA]

Фото передней крышки . Диаметр механизма 40мм

[Юрій]

а рант под стекло?

[IOA]

а рант под стекло?

Не понял вопроса , если речь о кольце вокруг стекла то его увы нет

[IOA]

Реальная...
Диаметр циферблата?
5 000

45мм

[Юрій]

а есть возможность показать механизм часовому мастеру? интересует - комплектний ли он. от етого сильно зависит окончательная цена.