Форум независимых часовщиков

Всех приветствую, товарищи.
На днях решил разобрать, почистить и собрать механизм Молнии, механизм 3602. При сборке проверил спуск, всё крутиться, без каких либо посторонних звуков. Настал черёд ставить вилку и мост вилки. И тут началось интересное. При установке вилки, она стопорит всю систему. Т.Е. вилка упирается палетами в зубья анкерного колеса. Решил взять другую вилку. Такая же ситуация. Может в виду малого опыта, что то делаю не так? До того как разобрал их, баланс крутился, но не долго. Что то мешало. Вот и думаю, может до меня туда лазили и поставили какие то детали неподходящие. Тогда странно, ранее баланс хоть делал какое то число оборотов. А сейчас вилка тупо стопорится. Буду рад вашей помощи.

Вероятно при установке повредили палеты вилки. Осмотрите их внимательно. Кроме как отрегулировать палеты наверно нечего посоветовать.
Ну есть конечно вариант что поставили само анкерное колесо немного с перекосом непопав в камни.

Astral писал(а):Вероятно при установке повредили палеты вилки. Осмотрите их внимательно. Кроме как отрегулировать палеты наверно нечего посоветовать.
Ну есть конечно вариант что поставили само анкерное колесо немного с перекосом непопав в камни.

Анкерное колесо стоит прямо, делаю такой вывод, потому что смотрел через увеличительное стекло. Ось точно в камень попала.
Значит буду искать причину в кривых палетах.

вилка не должна упираться палетами в зубья ходового. ессно, если вилку поставили, то ангренаж не будет свободно прокручиваться... учебники, де Карля, Белякова, в сети есть в свободном доступе, там все оччень доступно...
притяжку проверьте... до разбора, часы же шли??
там два камня у каждого колеса))... посмотрите оба камня, и там и там, должна цапфа видна быть.

egoregorov писал(а):вилка не должна упираться палетами в зубья ходового. ессно, если вилку поставили, то ангренаж не будет свободно прокручиваться... учебники, де Карля, Белякова, в сети есть в свободном доступе, там все оччень доступно...
притяжку проверьте... до разбора, часы же шли??
там два камня у каждого колеса))... посмотрите оба камня, и там и там, должна цапфа видна быть.

До этого часы шли, но не уверенно и мало. Грязь, много масла итд. Ок, спасибо за совет, попробую проверить.

Проверяем следующим образом, без вилки при заводе на пол оборота пружины у вас анкерное колесо должно иметь обратный ход, то есть покрутившись в одну, как бы по инерции будет крутиться в обратную. Если обратный ход ангренажа есть, то смотрим на вилку. Если нет, то где то криво поставили колеса. На вилке проверяем ее оси, не гнуты, не имеют шляпки. Далее пинцетом для волоска трокаем палеты, если не шевелятся, смотрим на мост анкерной вилки, что с камнем, нет ли люфта в пазах и т.д.

granton писал(а):Проверяем следующим образом, без вилки при заводе на пол оборота пружины у вас анкерное колесо должно иметь обратный ход, то есть покрутившись в одну, как бы по инерции будет крутиться в обратную. Если обратный ход ангренажа есть, то смотрим на вилку. Если нет, то где то криво поставили колеса. На вилке проверяем ее оси, не гнуты, не имеют шляпки. Далее пинцетом для волоска трокаем палеты, если не шевелятся, смотрим на мост анкерной вилки, что с камнем, нет ли люфта в пазах и т.д.

Спасибо за подробные инструкции к действию) Буду всё проверять.

У меня была похожая ситуация, правда, с другим мехом: 2809. Часы до меня не ходили. Убедившись в правильности сборки, обнаружил очень глубокий ход, пришлось вдвигать палеты. Скорее всего, вилка была от другого меха.