Форум независимых часовщиков

Так ,вводная такая .Обе цапфы сломаны .Машинка редкая ,опорные камни ,с обеих концов масленками вниз .С накладными . Делаем просто ,сначала переворачиваем камни ,и протачиваем обе цапфы . Каждую подгоняем ,по размеру отверстий в камнях ,один пришлось заменить,по этому толщина цапф по месту Ставим на место колесико, проверяем клизмой ,вращение во всех положениях .Все, можно смотреть,что там дальше наломано. Камни из за масленок ,при перевороте получились на своих местах .Как раз на величину ломанных цапф ,просто повезло,что были с накладными

Чтобы исключить яхидные коменты, скажу сразу, цапфы идеальные ,на фотке чем то облеплены ,может грязинки какие то .Размеры учитывайте ,плюс намагничиваются при обработке ,видимо от полирфайля .После установки, пришлось размагничивать

Ну и чем это повезло , что накладные есть? Без них все также .

4master пишет:

Не скажи ,как раз и повезло ,колодцы под камни, заподлицо с камнем .Если бы были без накладных ,просто не хватило бы тела платины и моста для движения камней .

А ясн. Ну если нет хода камню его еще можно развернуть.

4master пишет:

Они изначально масленками вниз стояли ,потому что оба с накладными ,только увидел ломаные цапфы сразу врубился, что если переверну масленками верх, сразу место для цапф появляется на оси ,без химии .Вот как повезет так повезет

Смещай сек колесо по высоте на хорошее место . Еще может помочь масло в триб анкерного.упс это в след тему о анкерном)