Форум независимых часовщиков

Редкий и интересный ремонт хронометра . Собственно сам ремонт не сложный ,но удовольствия масса от работы с интересными часиками Если кому то из молодых мастеров попадутся ,с такой системой спуска .Есть некоторые особенности сборки промытой машины после рем операций . Сначала удобно поставить скобу . затем уже все остальное как положено. ,ходовое колесо хронометра можно ставить в последнюю очередь ,перед установкой узла Сами рем. операции были не сложными ,расклепка верхней цапфы и ремонт скобы .На скобе приржавел винтик крепящий пружинку ,и болталась пружинка .Пришлось раскручивать ,очищать отмачивать маслом и прокручивать без пружинки ,винт ,потом уже сборка скобы .Хорошо хоть не ковырянные попались ,редкий случай ,когда с нормальными поломками попадают в ремонт

При установке скобы ,желательно проверить как отпружинивает хвостик пружинки, заведенный в прорезь .Болтатки быть не должно ,скоба должна четко фиксировать зубья ходового колеса и сразу появляется уверенный веселый ход хронометра .При слабой или болтающейся пружинке ,прикрученной к скобе ,будут пропуски зубьев ходового и внезапные остановки .

277sergei пишет:

Сережа рано улыбаешся ,выдали остановку на контроле при полностью заведенной пружине .Пришлось разбирать и кашку ремонтную туда молибденовую ,сразу где и амплитуда взялась ., Наконец попал во время на заковырянных Лонжинес .С четвертого или пятого раза только .Где то черт знает где, нашел волосок синий с отломанными двумя витками .Попробовал его и практически сразу попал .Кто их дерет из часов .Пока все на контроле ,какие успел ,пройдут нормально отошлю

Vovik пишет:

Вовик а хронометр что вы чините у вас в корпусе или просто машина??если в корпусе-дайте фото корпуса.

Vovik пишет:

какие успел ,пройдут нормально отошлю

синдикат....

alexic пишет:

Это не ко мне ,у меня только машина в ремонте ,редкая вещица черт бы ее побрал .И ход такой необычный .Так интересно работают .Тик,тик,тик ,тик ......без всяких звучков посторонних .Но дуплекс по звуку, конечно круче .Там просто симфония звука ,с эдаким подтикиванием ,после каждого удара .ТИК..тик,тик потом опять ТИК и два таких маленьких тик тик Короче хронометр продувает по звуку хода, дуплексам .Как заведенный щелкает одинаково и все

КОЛЯНЧИК пишет:

Ну так надо же на чем то учиться

Vovik пишет:

чего ж редкого-то? в первый раз хронометровый спуск чтоль видите? есть они в продаже...мне интересно корпус увидеть.а интересно-вам что в ремонт голые механизмы без корпусов носят чтоль?? или хозяин вам машину оставил а корпус с собой унес.чтоб не заиграли??? чудно!

И голые машины и просто рем операции отдельные ,по всякому бывает .Мастеру без разницы, что дадут, то и будем делать .Я не заигрываю часы, скорей наоборот,они меня интересуют, только пока поломаны .У меня хобби совершенно другое .Мало совместимое с работой .

Vovik пишет:

кароче нет корпуса от них?интересно на хрена хозяину часов чинить,если корпуса нет??грязь же попадет в механизм...ну и клиенты у вас! не иначе мафия...или террористы???

alexic пишет:

В бонбы вставляем хронометры Януковичу под одно место а карманный хронометр с таким спуском вижу в первые ,и дуплексы китайские которые пришлось делать ,тоже первый раз вижу .Не знаю, где вы видели в продаже такие .Рядом в газетном ларьке есть любые и даже турбийоны по 5 долларов .Но вот таких карманных хронометров не видел

Vovik пишет:

не там смотрите!кстати этот спуск и называют хронометровым!сто лет часы чините и хронометров не видели??ужас!

alexic пишет:

Да я много чего не видел ,просидел 40 лет над столом ,сгорбившись .Недавно голову поднял .Оп, а уже дед седой и жизнь прошла .Спасибо люди просвещают .Теперь буду знать .

Если на таких ,или подобных часиках ломанная пружина хода ,проявлять крайнее внимание на контроле .При остановках, отмечать место положения барабана ,лучше фломастером ,если повторяются остановки ,разбирать и смотреть место касания зубьев барабана и центрального триба ,там причина ,в колесную и особенно в ходовое ,не лезть .Собака зарывается в зубьях барабана, несмотря на то, что из серьезного сплава часики .Удар серьезный получается при поломке пружины .Идет едва заметная деформация трех зубьев в барабане .

Зачем чегото метить? Разобрал часы при сборке всё уже должен отдефиктовать и исправить а потом собирать. \Ты точно не в своём уме. Извини. Но ты такую чушь несёшь.

Где ты на своих постах увидел хронограф? Суважением пока.

Хронометр у вовика или хронограф я никак по фото не пойму.

LIAHIM пишет:

хронометр это Lip

LIAHIM пишет:

Не всегда сразу на глаз, можно определить ,хоть сто пядей во лбу будет ,контроль необходим ,если что то есть по недосмотру, проявится ,а метки лучше все таки метить фломастером ,риски и всякие чирканья не очень потом смотрятся ,а так метку стер потом и все чистенько ,особенно по полотнам колес .

LIAHIM пишет:

а можно узнать ,как отметить зуб ходового колеса на таких конструкциях ,если увидел дефект в ходу и явно поймал место .Чиркать иглой его или как ,в разобранном виде ,увидеть дефекты колесной ,это нужно быть вами ,а не Вовиком .У меня таких талантов нету

LIAHIM пишет:

Пьянству бой

LIAHIM пишет:

Можно пивка чуть на ночь ,тогда и хронографы мерещиться не будут в теме про ремонт ,карманного хронометра .Так еще одно, с головой вроде пока порядок ,Если бы что то было ,мне бы уже мамка сказала У нее это быстро