Форум независимых часовщиков

После выравнивания платины и подбора соответствующего камня, пришлость из калёнки сделать фрез двухпёрый и заново формировать седло под камень.Далее по типу развёрток Вашего набора ,Вовуся , сделал "пушечное сверло " ,чтобы им выбрать за диаметром камня немного материала платины и оставить стенку под завальцовку камня.Решил пойти таким путём, чтобы максимально было похоже на оригинал. В случае провала метода , можно будет использовать шатон. Фото подготовительных и тренировочных работ.

Здорово! Но для этого нужно платину глушить с запайкой, иначе резец уходить будет...

a23kat пишет:

иначе резец уходить будет

не совсем понял , почему и в какой момент ? Во время формирования седла в платине или во время подрезки для завальцовки. Всё жёстко - суппорт, коорд стол, фреза P18 Ф3 мм сделанная на конус

Алексей Андрианов пишет:

Далее по типу развёрток Вашего набора ,Вовуся

пардон , Buba B21

Ой Леша доведут тебя станки до цугундера ,делал бы по простому с камнем , как мастера говорят .Не зря ведь подсказывают .займись лучше проточкой и колес и нарезкой зубьев .Хоть на часовых колесах .Постоянная проблема со старьем, вечно потерянные колеса на всяких Патеках и пр. Не отобьешся от заказов раз развел дома токарный цех

Какие шикарные развертки Это тебе не одним колизваром крутить ,как мы тут в дяревне .Супер Вот реально нужный инструмент

Алексей Андрианов пишет:

не совсем понял , почему и в какой момент ?

Старую дырку нужно глушить. А как Вы по ней рямо резать новую будете? И глушить вставкой, большей, чем имеющееся отверстие. Т.е. высверливать, ставить вставку, запаиватьи п отом уже резать... Или я что-то не понял?

Vovik пишет:

.займись лучше проточкой и колес и нарезкой зубьев .Хоть на часовых колесах .Постоянная проблема со старьем, вечно потерянные колеса на всяких Патеках и пр.

Хороший такойсовет - добрый. Особенно если вспомнить цену даже не на зубрезный станок, только на наадку на "обычный" Болеевский.(на ХЧЗ стандартная зубонарезная насадка не ставится)

Да вроде есть у Леши и приставка и диск делительный на станке ,вроде показывал или просто хотел приобрести да не потянул .Актуальная штука сейчас по колесам начинается ,хоть бери мудри что то свое ,масса работы с колесами просто идиотизм, резать приходится вручную ,это не плохо когда пару зубьев, а когда 48 ,вот это точно дебилизм как говаривал наш номерной .Тут я с ним соглашусь ,после нарезки ручками, одного такого колесика, потом долго в себя руки нужно приводить ,что то нужно делать ,пытаюсь найти диск на токарный заводской с дырками а там уже проще . И цены какие то на все причандалы дурные .

Упустил я пару лет назад вельцмашину ,с кучей других станков приносил один ,кто ж знал что столько старья будут наваливать на работе ъ недавно еще один заскочил говорит есть куча станков и всякого такого барахла ,зайдет после праздников ,если что там мне не подойдет выставлю сюда на форум остальное . \Черт их знает что еще по дедам осталось

Vovik пишет:

Да вроде есть у Леши и приставка и диск делительный на станке ,вроде показывал или просто хотел приобрести да не потянул .Актуальная штука сейчас по колесам начинается ,хоть бери мудри что то свое ,масса работы с колесами просто идиотизм, резать приходится вручную ,это не плохо когда пару зубьев, а когда 48 ,вот это точно дебилизм как говаривал наш номерной .Тут я с ним соглашусь ,после нарезки ручками, одного такого колесика, потом долго в себя руки нужно приводить ,что то нужно делать ,пытаюсь найти диск на токарный заводской с дырками а там уже проще . И цены какие то на все причандалы дурные

Ну если есть... Мне давно когда-то предлагали станок збонарезной за 800 пиндсских, но он ушатаный был в ноль... А к нему еще и вельц-машину надо... в общем, если зубов не хватает - впаиваю, если колеса нет - подбираю... Гораздо большая проблема бывает с трибами. Одной фезой не обойдешься...

Алексей - легко центр так потерять. Это самое западло - такие корявые вставки камней. Кстати, если до шатона дойдет, то его тоже можно красиво сделать. я так попрактиковался на центральных - в принципе ничего сложного изготовить с нуля под запрессовку, да еще в виде импланта - чтобы был минимально заметен.

Maverick пишет:

Алексей - легко центр так потерять

Я для выравнивания платины, в начале темы точил две направляющих как раз по диаметру колодца , где находится нижний сквозной камень баланса. Этими же седлами или направляющими прошлифовывал следы выравнивания. Эти же направляющие использовал как центровку для размещения платины на координатном столе . После того как позиция была установлена, не меняя положений стола, поднимал квилл и менял направляющую сначала на фрезу для формирования седла и далее на пушечное сверло для формирования закатки. Так как родной камень был меньшего размера чем подобранный ( от приставного хода Весна ) седло камня в платине удалось поправить. Думаю центр не потерял.

Неплохо, зачет. Единственный вопрос - какое расстояние получилось между сквозным и накладным камнями? Если увеличенный, то придется делать длинную тонкую цапфу, что не есть гут.

Еще один накладной воткни туда и накрой, чтоб длинную цапфу не делать

Ну та тогда и переделывать нечего было, все работало... Столько работы, чтобы воткнуть второй накладной? Смешно.

Фото не передаёт Специально делал комок пластилина примерно на половину накладного, чтобы потом глянуть, что в середине камня, а что скраю ( камень то дутый сквозной Визуально где то пол десятки.

,На старых машинах высокого класса и побольше зазор бывает .Не в наручку же машина идет .Плюс камень современный ,а нее эти столетние ,с потертыми дырами .Сразу и вертикальный график ,приближается к лежачим положениям .Хоть бери все подряд меняй ,редко когда вертикальные графики нравятся пока камни не поменяешь на современные .

Алексей Андрианов пишет:

пришлость из калёнки сделать фрез двухпёрый и заново формировать седло под камень

существуют и такие наборы для работы с сёдлами камней

Установка узла с родной осью показала, правильное положение нижнего сквозного камня. Ролька не трёт о платину, не трёт об анкерную вилку ( вилка на оси с винтом ). Цапфы выходят из сквозных камней, даже запас имеется. При затягивании моста баланс чуть тормозится. Скорее придётся работать с верхней частью оси - продолжить галтель оси и немного укоротить цапфу. Так же придётся исправить балансировку колеса на оси , ну и соответственно сделать перевес.

Да срежь верхнюю цапфу точно за подлицо с минимальным зазором и все дела что первый раз что ли ,что за проблема

Vovik пишет:

что за проблема

Проблем нет,да и тему создал для ознакомительных работ, для форумчан. И Форумчане руку подправят, а то глядишь и свои примеры покажут. Нравится мне этот раздел. Ремонтные операции и инстумент - слабость моя. Снял рольку, проточил галтель оси, сделал маслёнку, уменьшил длину оси обработал пятку ,ну и прошёлся полирфайлем.