Форум независимых часовщиков

Слышал что есть устройство которым можно закачать воздух в Часы через отверстие под заводную головку и создавая давление выдавить стекло, может быть кто то поможет с определением, как грамотно называется это устройство?

Если создать давление в корпусе,думаю что стекло просто выстрелит как пуля.

а, зачем вам?? может, все гораздо проще??

Такая приблуда называется компрессор. Тоже несколько раз слышал о таком способе снятия стекла. Объем в часах маленький, думаю легко справится и автомобильный насос.

egoregorov писал(а):а, зачем вам?? может, все гораздо проще??

Я осуществляю гарантийный ремонт часов, марки разные, clusse,skagen и другие, у них часто механизм достаётся через стекло, а оно запрессовано так что никакой присоской не достать, как то было пробывал выпрессовывать давлением на механизм, погнул циферблат

Ростовский пекарь писал(а):Такая приблуда называется компрессор. Тоже несколько раз слышал о таком способе снятия стекла. Объем в часах маленький, думаю легко справится и автомобильный насос.

Что в основе это понятно, я думал может есть профессиональное такое оборудование

Конечно, если такой способ извлечения механизма Вы используете часто, надо процесс механизировать. В Германии видел в часовых мастерских использование продувочного пистолета вместо груши. Наверняка воздух к нему подается с компрессора, возможно и стекла выдавливают с его помощью.

Так и мех с цифером улететь может с неизвестными последствиями, не говоря о стекле.
А так, электронасос, хоть от авто, блок питания Ампер на 10-15, ресивер и приблуду для коннекта с корп. часов, с клапаном нажимного типа. В принципе, все делается из подручных материалов.

Artyr2188 писал(а):Слышал что есть устройство которым можно закачать воздух в Часы через отверстие под заводную головку и создавая давление выдавить стекло, может быть кто то поможет с определением, как грамотно называется это устройство?

Есть такой небольшой бержеоновский насосик то раз булову раскорпусил больше не пользовался долго лежал без дела так и подарил кому то

Да и китайцы делают поищите на али!

Я использую обычный автомобильный компрессор, только выточил пару переходников из тефлона, чтобы корпус не царапать. С обратной стороны посадка с диаметром стандартного ниппеля, чтобы просто зажимать в стандартный наконечник на компрессоре. Можно и ножной насос, еще удобней будет. А чтобы стекла не улетали перед открыванием корпуса я часы в тряпку заматываю, никогда проблем не было, стекло в тряпке остается. Механизмы с циферблатами вылетать не могут, т.к. давление держит именно стекло, как только оно выдавливается давление в корпусе становится равным атмосферному.

Всё очень просто,идёте в аптеку ,покупаете шприц 20 мл,обрезаете,подгоняете по диаметр футора заводной головки и двигаету поршнем шприца,несколько резковато,и стекло вылетает,я таким образом много раз снимал стекла на золотых часах Ракета,так называемые"лягушка", ну а если много денег, то можно купить насос Bergeon.

shaan56 писал(а):Всё очень просто,идёте в аптеку ,покупаете шприц 20 мл,обрезаете,подгоняете по диаметр футора заводной головки и двигаету поршнем шприца,несколько резковато,и стекло вылетает,я таким образом много раз снимал стекла на золотых часах Ракета,так называемые"лягушка", ну а если много денег, то можно купить насос Bergeon.

еще как вариант, велосипедный насос высокого давления для вилок и амортизаторов, не так дешего, как шприц 20 мл, но зато усилие и компактность на уровне... и его наверняка быстрее можно купить, чем насос Bergeon и самое главное, можно использовать по прямому назначению.


https://market.yandex.ru/search?text=%D ... rs-first=0

Насос Bergeon хорошая штука. но риск ,что стекло разлетится на мелки осколки не исключен. И большие корпуса ( например ф45 толщина 5мм ) этот "насос" не откроет. Не сможет создать необходимого давления в корпусе. Я всегда вынимаю корпусное кольцо и вал и только после этого выдавливаю стекло.

Сергей84 писал(а):Насос Bergeon хорошая штука. но риск ,что стекло разлетится на мелки осколки не исключен. И большие корпуса ( например ф45 толщина 5мм ) этот "насос" не откроет. Не сможет создать необходимого давления в корпусе. Я всегда вынимаю корпусное кольцо и вал и только после этого выдавливаю стекло.

стекло может пострадать только если оно имеет дефекты в виде сколов трещин либо царапин