Форум независимых часовщиков

Всем привет. Расскажу поэтапно историю по восстановлению. Возможно кому то пригодится. Итак , имеем заломанный винт в основной платине. он выполняет фукцию фиксации ножки циферблата. сверлению калённый материал не поддался и так как он находится в более мягком материале , принимается решение вытравливать потраченно около трёх суток на один винт ( а их два дальше проходим резьбу нужным метчиком после того как готово отверстие , изготавливаем винт делаем проточку под резьбу нарезаем резьбу протачиваем юбку и выдерживаем диаметр в верхней платине , подрезаем по длинне отламываем по подрезке и примеряем в платине осмотр по высоте высота норма - фрезеруем шлиц полируем торец винта, в станке не то, делаем старым дедовским методом на фото финишный круг получаем такую ЦАЦУ остаётся сделать в нужном месте прорезь под ножку цифера в юбке винта

забыл сказать , сталь отличная от другиих, пружинная с отпуском - то што надо реально времени потрачено : травление остатков винтов - около трёх суток на винт ( а их два изготовление винтов 3 часа ( пара 30 минут полировка торцов винтов

Это я один вижу, или винт затягивали слишком узкой отвёрткой? Вмятины от краёв лезвия?

да, всамом деле, след есть, только не в сторону затягивания, а в сторону откручивания нужно будет обязательно перешлифовать спасибо за внимательность к моей теме а вот шлиц полировать это уже не в моих силах, не намекайте

Алексей Андрианов пишет:

сверлению калённый материал не поддался и так как он находится в более мягком материале , принимается решение вытравливать

Не обижайтесь но в этом моменте вы допустили ошибку не закернив винт. поэтому и происходит так. Нужно было закернить место а затем центровкой наметить начало сверление , а затем сверлить но не глубоко а потом резьбовой развёрткой выкрутить винт или зажать его с двух сторон и дать движение прокручиванию. Любой "закус" сломанного винта устраняется вибрацией (автоматический кернер) или или забиванием винта на микрон 5-10 в глубь.. Ещё есть метод разогрев место "прожарить с маслом" очень часто бывает что старое масло внутри резьбы выполняет функцию клея и свежие горячие масло это устраняет.. Алексей Андрианов пишет:

полируем торец винта, в станке не то, делаем старым дедовским методом на фото финишный круг

Чем происходит движение самого круга или вообще процесс прижима в этой конструкции? Алексей Андрианов пишет:

травление остатков винтов - около трёх суток на винт ( а их два изготовление винтов 3 часа ( пара 30 минут полировка торцов винтов

По времени получилось очень долго. Мне интересно почему вы не воспользовались захватом отломанной части винта с двух сторон, ведь отверстие в платине сквозное? И 30 минут полировки это вообще очень много...

Алексей Андрианов пишет:

а вот шлиц полировать это уже не в моих силах, не намекайте

Шлицы полировать нет никакой необходимости , а края шлица легко и быстро полируются трехгранным "миссисипи".

Олег , спасибо за советы. На первом фото - в таком состоянии машинка ко мне пришла. Там уже и кернили и лупили. Вскрыть это место центровкой - а она у меня есть, не представляло возможности так как диаметр её как раз по отверстию - не меньше. Резьбовой развёртки у меня нет. Зажать с двух сторон выкручивателем тоже не смог бы так как не имеется в обиходе. Поэтому способ травления показался мне самым гуманным по отношению к платине. korovin пишет:

Чем происходит движение самого круга или вообще процесс прижима в этой конструкции?

всё ручками - поэтому так долго Юрий пишет:

а края шлица легко и быстро полируются трехгранным "миссисипи".

Юрий, Вы имели в виду снять фаски с граней шлица ?

Понятно..

Всем привет. такая машинка попалась, но дорога как память, будем поднимать родной винт моста баланса прокручивается в платине будем делать новый, но чуть больше определяемся с размером и проходим метчиком резьбу в платине протачиваем из калёного прутка ножку винта делаем отпуск материала под нарезание резьбы и нарезаем её делаем примерку по месту и отмечаем длину головки винта отрезаем по разметке фрезеруем шлиц обрабатываем торец

Ни чего не понятно! Алексей..делай видео в ютуб.

да всё просто Родной винтик стал прокручиваться в платине не из-за плохой резьбы на винте, а из-за уставшей резьбы в основной платине( материал латунь - мягкий цветной материал Поэтому пришлось сделать новый винт - чуть больше в диаметре - следующий диаметр резьбы. И сделать новую резьбу в платине под этот винт. Функциональность восстановлена, общий вид соблюдён. А главное машинка вернётся в строй времени и будет радовать потомков, а не пойдёт в ведро запчастей.

Отличная работа. Лишь порекомендую у шлица сделать фаску под 45 градусов - разок квадратным кусочком дегуссита провести по шлицу сразу по обеим граням - будет значительно эффектнее смотреться.

Спасибо,Андрей. У родных винтов фасок не обнаружил, хотя машинка простая и винты остальные не в лучшем состоянии. У одного даже шлиц сделан со смещением. Шлиц с чёткими гранями сильно показывает все недостатки работы , а фаски их немного скрадут. Да и сделать их ни когда не поздно. А по факту замечу, что желательно высоту головки винта формировать сразу до нарезки шлица, так как после нарезки шлица торцевать головку винта резцом с подручника накладно - можно задрать кромки шлица. Вот если с суппорта, тогда думаю таких проблем не будет.

На днях столкнулся впервые с такой фишкой что обломанный винт сидит в платине да ещё и припаян припоем к нему шляпка через мост насквозь вместе с мостом... В практике это первый случай... Фото нету.. парился с этой проблемой довольно долго, но нашёл простой выход в таких ситуациях... Мех Ролекс винты повышенной закалки платина и мосты покрыты серебром... Прогреть обломанный винт да и ещё припасенный проблематично из за серебряного покрытия так как оно портиться при прогреве 400 градусов а этого мало для отпуска винта. Вы Алексей с такой проблемой сталкивались?.. Как вы бы поступили в таком случаи? Диаметр резьбы винта 0.7мм

Вот это интересно и позновательно!!! чаще открывайте такие темы!будем видеть к чему стремиться!Удачи Алексей Андрианов ,korovin ,Maverick .Высший пилотаж!

korovin пишет:

припаян припоем

Олег, если обычный припой, то там наверно такой температуры не надо, как то припаяли и серебро не облезло. Конечно лучше смотреть воотчию, бывает текст не передаёт ситуации или понимается не так. С проблемой такой не сталкивался, да и машинка серьёзная.Наверно на подопытном механизме попробовал бы точечно прогреть винт коротким замыканием

А почему винт травите трое суток ?Я ювелирным отбелом за 40 минут любой винт с нагревом вытравливаю или грань заломаную из головки

кто на что учился )) Я новичок. Спасибо за интерес к теме. andreyy59 пишет:

Я ювелирным отбелом за 40 минут любой винт с нагревом вытравливаю

А вот от сюда пож. поподробнее, если можно.Что это и как и ссылочку если можно.

я трудился в мастерской вместе с ювелирами вот у них и научился у них есть такой состав отбел называется сейчас фотку кину нагреваете его до 60 градусов и опускаете деталь только все стальные и железные винты и штифты удалите и через 30 минут обломка как не бывало можно наблюдать процесс по обильному выходу пузырьков как кончит пузыриться сталь съедена безопасен для цвет мета

Алексей Андрианов пишет:цитата: кто на что учился )) Я новичок. Алексей! может на форуме новичок,а по мастерству дай бог многим! Удачи!P.S.И КАК ЧЕЛОВЕК ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ!

andreyy59 Был сегодня у ювелира,говорил что то про отбел,пропустил,завтра уточню.по моему ничего сложного...

реально все очень просто главное удалить все железо из машинки сожрет на хрен и достаточно быстро у меня циферблатные винты в наручке не раз съедал

Андрей, спасибо. Попробуем при следующей засаде. Способ хорош на золоченых механизмах, а вот на Кировках или Лонжинах и т.д. где мосты из цветмета, но покрыты никелем он неприменим, так как сожрёт гальванпокрытие вместе с обломком. Хотя наверно можно максимально нитрокраской закрыть всё лишнее и оставить только место воздействия.

Алексей Андрианов пишет:

Конечно лучше смотреть воотчию, бывает текст не передаёт ситуации или понимается не так.

Пробовал и прогревать и травить на похожих материалах убитых механизмах. Всё оказалось бестолку.. Кислота убивает серебро винт высверлить вообще не реально он калёный как резец станка.. и не выкрутить так как 0.7мм При нагреве портиться слой серебра .. Короче чисто случайно попробовал ртуть. Прекрасно убрался припой с платины и моста, после прогрева удалил и ртуть (испаряется прекрасно и быстро от 50 градусов) процедура очень вредная лучше работать в противогазе и с хорошей вытяжкой. да и ртути использовать как можно меньше. достаточно ватной палочкой всё размазывать и убирать припой. Долго не тянуть так как ртуть и серебро разъедает но дольше чем припой. Винт пришлось высверлить трубкой и вставить в платину имплантант и в нём нарезать новое резьбовое отверстие.. Короче в данной ситуации пришлось использовать два новых метода и они себя очень замечательно показали. Не советую это делать постоянно так как это очень вредно но на особенный случай можно разок..

ЮВЕЛИРЫ КОГДА ОТБЕЛИВАЛИ НИКЕЛИРОВКУ ТО ПОКРЫВАЛИ ЛАКОМ ...ЛАК ОН НЕ ТРОГАЕТ ЕДИНСТВЕННО ПОТОМ А АЦЕТОНЕ ОТМАЧИВАЛИ ЛАК