Виталя со своими вопросами

[Алексей Андрианов]

apium пишет:

Мелкие колёса, винты, бушоны отдельно.

[dmvt1]

Перепробовал много всего и пришел к выводу, что большого смысла в УЗ ванне нет. Все равно перед и после ванны приходится все в бензине перемывать. Быстрее сразу в бензине промыть все тщательно и в работу. Обязательно приходится заостренной зубочисткой проходить каждый зубчик на трибе, чтобы вытащить грязь из трибов. Грязи из трибов набирается до 50% от общей грязи. Никакая ванна из таких мест не выбивает грязь. Пружину тоже приходится вынимать из барабана и отмывать вручную, если делать часы по науке, а не халтурить. Что реально хорошо отмывается в ванне - это камни. Чистые как с завода. Мыл разными растворами, про Elma ничего плохого не скажу, только дорогая. Остановился на смеси Фэйри и Мистер Мускул для стекол. Как раз разумное сочетание ПАВ и амиакосодержащих соединений. В основном, мою в этом растворе корпуса и браслеты, а также ювелирку. Механизмы мыть перестал, т.к. после мойки в трибах и на камнях остается очень много воды, которую приходится вручную в бензине выталкивать. Огромная капля в бензиннице набирается на дне. В УЗВ мою только самые засранные механизмы, которые очистка в бензине с первого раза не берет. А в 90% случаев этого не требуется, нормальная мойка в бензине вполне обеспечивает качественную очистку.

[Vovik]

Дима у меня не остается ,даже намека на воду после выдува .Но для того чтобы выйти на этот уровень сушки ,ушло три или четыре дня экспериментов .Больше чем на определение концентрации раствора ,температуры и времени облучения .Сушка после воды при полоскании в ней после узу ,без применения на финише бензина .Это серьезно . Бензином извиняюсь каждый пацан запростяка . Почему ты не пробуешь сделать четко по инструкции .А явно выдумал чтото свое на сушке ,вот и приходится пассивировать или вообще закинуть мойку .Она же работает строго на молекулярном уровне для абсолютного обезжиривания поверхности.С чем прекрасно и справляется без бензина на финише Где то в технологии у тебя ошибка Закралась .

[Виталя11]

Механизм мою просто в бензине,замочив на время( больше чем на на сутки раз попробовал,так мосты и колеса покрылись налетом),потом кистью акварельной колёса,мосты.Отверстия чуркой, палеты и цапфы прохожу бузиной. С камнями сложно всё, но стараюсь что бы и намека на грязь не было на них. Узу давно бы начал использовать, но для меня главное правило, лучше не сделать, чем загубить, а узу писали то покрытие повредит, то ржа появится. Прочитал про способ когда в узу в тонкостенной банке с бензином моют, думаю хороший способ, куплю узу бюджетную( что бы в случае непригодности для себя этого способа, было не жалко потраченных средств, как пример за двадцать с лишним на сапфире) , опробую способ. Ну а так , по любительски, бензиница, галоша, не тот способ, что бы удовлетвориться качеством, механизм блеклый остается,пятноватый какой то) Ув. Алексей , а в чем это у Вас колесо с бушоном в ванной?

[korovin]

Buba B21 пишет:

Для наручки и карманки пользуюсь такой. Мне хватает.

Хорошая у вас машинка... Вот такой простой вариант самый надёжный и очень эффективный. Переплюнет в 100раз УЗ без напряга.. Виталя11 Если вы решили нормально подойти к мойки механизмов то советую вам простую мойку. Она и моет хорошо и просушивает лучше пылесоса. Единственное что в таких типах моек не хватает температурного датчика, нагревающего элемента, переключатель направление вращение и плавная регулировка скорости. Но это уже чисто на любителя))) Я переделкой уже занялся как сделаю фотки скину. А так я сейчас пользуюсь вот такими двумя мойками.

[Виталя11]

Ув. Buba B21 и korovin, Ваши мойки это именно то, что я и ищу,поэтому и остановился на Эльме. Ну или такой вариант (фото),что по сути одно и тоже(почти)) Если самому сделать как у Вас, то не намного дешевле будет,на фотке ценник за одно сито,а надо еще и вертелку.

[Vovik]

О допотопщики отозвались Знаете Виталя Во первых нечего акварельными кисточками в часах делать щетки должны быть жесткими .Во вторых нужно не мойками активаторными заниматься и раздергивать изделия по куксочкам особенно там где не просят . А делать то что доступно в домашних условия ,обращая внимание на ремонтные операции ,и не замачивать на сутки изделия не понятно в каком бензине . Быстро тремщетой с жесткой ворсой вроде такой как на зубных щетках ,сушим струей воздуха ангренажи занимаемся барабанами и пружинами отдельно .разбираемся с выработками и потертостями на пружинах ,для всего этого достаточно чашки с бензином под рукой . А если думаете что разобрал все там потыкал палочкой ,натыкал мягкой щеткой ,которая еще ворсу оставит в машине.это все не то .А хочется не поблеклых машин сверкающих после ремонта и всяких грязных растворителей которые применяются в ремонте .Вот и делай те т о что вам говорят .идущую машину снять барабан и в водном растворе фери щеткой и хорошенько пополоскать ,можно применять вибрационную машинку вродетех которыми в 70 е работали из бритвы .Полоскать водой и сушить как вам показано .Тогда и блеск заводской появляется а не блеклая и в пятнах . Короче не деньги тратить на право и налево набираясь всякой чертовни вроде моек тем более бюджетных кетайских . А лучше возьмите хламовую машине и тренируйтесь делать финиш в водном растворе и осваивайте сушку .Больше толку будет .

[Vovik]

Я понял вашу методику/, спасибо написали ,как тыкаете палочками и мякгой акварельной кисточкой,короче меняйте подход к работе и приобретайте жесткие щетки .И без пылесоса Ракета под столом с раструбом справа под рукой вообще нечего к столу подходить .Вы шо там клизмой чтоли дуете в часы то .А вдруг сдуру что то сложное попадется .Тоже будите по винтикам разбирать и щеточками тыкать .Нет так не пойдет .Даже если любители и сам дома что то делает или изучает,так нужно сразу и делать как мастера говорят . Есть строгие правила работы с часами .Вот и соблюдайте . А не выдумывайте свои .

[Виталя11]

Если даже и клизьмой выдуваю, что плохого ? Выдуваю сразу после промывки каждую в отдельности деталюшку, контролируя через 10Х глаз. По поводу щетки, открыл Пинкина,переписываю-,,ПРАВИЛО.Никоим образом недопустимо чистить жесткой щеткой какую то ни было часовую деталь , так как от первого же прикосновения к ней жесткой щетки поверхность детали портится."

[dmvt1]

Ничего в часах от щеток не портится, попробуйте каленый триб хоть отверткой скрести - ни намека не останется. Щетки нужны для клея жесткие, естественно, не металлические карщетки. Желательно из щетины, т.к. синтетические мгновенно в бензине "лохматятся". Единственное место, где надо проявлять разумную аккуратность - мосты старинных часов с позолотой и полотна колес. Щетками, вообще, надо только барабан чистить, остальное замечательно остро заточенной палочкой отчищается. Есть еще один минус УЗ ванны - очень часто отбивает шеллак с палет, если на вилке уже есть малейшие повреждения шеллака. Иногда в ванне вываливаются вклеенные УФ клеем минеральные стекла и приходится их вклеивать по новой. Запрессованные и пластик не вываливаются никогда. По многолетнему опыту я замачиваю разобранные часы в бензине на 30-40 минут, этого достаточно для того, чтобы размокла самая жесткая грязь и не возникло никаких отрицательных последствий. Естественно, бензин наливаю новый на каждый механизм, никакого повторного использования. Иногда, когда часы очень грязные, первый бензин сливаю и окончательно домываю в новом бензине. В кварцевых часах первым моется ШД, а потом все остальное, иначе есть шанс всю стружку с машинки в двигатель на магниты загнать.

[Виталя11]

Спасибо Дмитрий ! Буду аккуратно чистить. Есть такая синтетическая , была в бензине не раз, вроде не сильно разлохматилась.

[dmvt1]

Значит хорошая щетка. Просто часть щеток служит долго, а часть буквально в первый же день "лохматятся" в бензине.

[Алексей Андрианов]

Виталя11 пишет:

Ув. Алексей , а в чем это у Вас колесо с бушоном в ванной?

это небольшая микрокапсула - в неё фасуют семена цветов и т.д закрывается плотно, наливаю туда бензин, помещаю туда мелочь и вперёд в ванну на полоскание

[Виталя11]

Спасибо за идею !

[Vovik]

Вот насмешил про щетки Я хочу глянуть как заржавевшие ремонтуары размоченные маслом и бензином мягкими щетками будите штрыкать .Ладно развлекайтесь по своему ,единственная просьба если сдуру кто то сунет современные сложные часы вам,не вздумайте там чудить по любительски . Просто нужно понимать очень четко свой уровень подготовки . Мир часов сейчас совершенно другой ,советская дубовая простота закончилась .Понимаете в чем дело ,вас как домашнего мастера не дай бог кто то по своей простоте попросит слетевшую секундную стрелочку поставить ,всего навсего .Да чего уж там,секундное дело даже для домашнего мастера .А возьми и сунь вам такое старье вы как положено посадите стрелку . Не зная особенностей конкретного механизма И закончится все очень большими неприятностями для вас .С клятвой на всю жизнь больше никогда не прикасаться к часам И хорошо если додумаетесь бегом бежать в приличную мастерскую и уговорите мастера разбираться с хронометром и камнями которые вы продавите сажая секундную стрелку . Убедительнейшая просьба даже близко с вашими мойками и пр не подходить к современным калибрам . Пишу потому что часто приходится после домашних мастеров .Восстанавливать калибры .А это всегда чревато для владельцев очень серьезными лишним затратами на ломанные зч .И такое творится постоянно .

[Vovik]

Уважаемый коллега ,который расписал технологию мойки в разборе все верно для индивидуального подхода к каждому калибру . Но если вдруг начинающие мастера читают тему, предупреждаю ,если мойка в узу в сборе по описаннной мной технологии только без барабана, то после полоскания сушку проводить не горячим воздухом из фена а струей из пылесоса холодной и работать на сушке быстро если у вас в воде десяток машин на сушку .Как только воздух в пылесосе после шестой седьмой машины нагревается советую дать остыть пылесосу и досушивать остальные холодным воздухом . Замечание касается только тех мастеров которые ,работают с крупными партиями простых используя узу и полоскание только водой . И есть для этого причины .Горячий воздух крайне вреден для выдува воды из машин .Разве что чуть теплый от естественного прогрева в пылесосе .

[Vovik]

Уважаемый коллега ,который расписал технологию мойки в разборе все верно для индивидуального подхода к каждому калибру . Но если вдруг начинающие мастера читают тему, предупреждаю ,если мойка в узу в сборе по описаннной мной технологии только без барабана, то после полоскания сушку проводить не горячим воздухом из фена а струей из пылесоса холодной и работать на сушке быстро если у вас в воде десяток машин на сушку .Как только воздух в пылесосе после шестой седьмой машины нагревается советую дать остыть пылесосу и досушивать остальные холодным воздухом . Замечание касается только тех мастеров которые ,работают с крупными партиями простых используя узу и полоскание только водой . И есть для этого причины .Горячий воздух крайне вреден для выдува воды из машин .Разве что чуть теплый от естественного прогрева в пылесосе .

[Vovik]

Виталя засуньте старую книжку Пинкина куда нибудь на полку .Слушайте что деды проработавшие всю жизнь с часами вам говорят .А то точно начитаетесь там ПРАВИЛ

[Виталя11]

Про посадку секундной это Вы вообще в яблочко попали. Все время,что занимаюсь часовым делом, висит надо мной дамокловым мечом вопрос, с какой силой её,секунду сажать. Ну или на сколько микрон её насаживать, что бы не погнуть ось. А тут еще оказывается и камень выдавить можно. Пинкин про это умолчал. Может что деды скажут )))

[Vovik]

Даже не касайтесь к секундным на хронах .На простых ради бога .Для четкого определения усилия посадки секундной например на калибре 7750 ,нужно четко знать конструкцию хронометра ,и момента запресовки стойки для сектора .там камень и втулка движется ,при усилии посадки стрелки .малейшее нарушение люфта и секундное колесо выходит из зацепления с качающимся трибом .и тд . Уважаемый пожалуйста не трогайте сложные часики если вдруг попадутся .Не отбивайте у себя охоту заниматься дома вечером развлечением .Просто не трогайте сложные и все . Для этого есть специалисты обученные на фирмах и сдающие зачеты чуть не по каждому движению при работе со сложным калибром ,всякая самостийщина там не проходит .И тем более любительское представление о ремонте часов . Жесточайшее обучение в течении нескольких лет под руководством опытного мастера .Тогда на здоровье занимайтесь сложными .а сейчас не нужно пока .

[Vovik]

Сказал же выкинте всякие старые книжки .так совсем другое описывается а не ремонт современных часов .так введене в историю не более

[Виталя11]

Ну как выкинуть старые книги,других то нет учебников. Хронометр я конечно не трогаю, не дорос еще. И да, спасибо за помощь в освоении ремесла. Не смотря на советы, желание освоить осталось

[Виталя11]

Подскажите,что за производитель ? Стоит ли брать? (алюминий)

[Vovik]

Абсолютно не нужная фигня ,намотка для пружин .вы что на потоке сидите где идут сплошные барабаны и вы их комплектуете пружинами .Лучше организуйте рабочее место чтоб под столом пылесос стоял и сидели ровно пользуясь монтажной лупой настольной для работы ,а не корчились над столом с лупой в глазу .Мастера 99% времени работают пинцетом и отвертками ,все остальное не первой необходимости

[Виталя11]

При чем здесь поток? Мастера пальцами пружину заправляют ? Не, ну так то можно, но сложно. Я почему спросил про эту приспособу, мне она нужна,но именно эта сделана из алюминия и неизвестного( для меня) происхождения. И ценник не такой уж безобидный. Вот и уточнял, что за хвирма и т.д. )