Форум независимых часовщиков

да! да! ув. Алексей Андрианов монолит!! я такие и показывал Виталя11 . думаю, что при переточке надо радиусный переход делать от хвостовика к перу??

Ну точно,Вы же написали ВК6М, вольфрам+кобальт= победит)). Сверла у меня есть,но победитовые они или нет....знаю только,что с Петродворцового завода.Глянуть бы поближе заточку http://prntscr.com/bqwf96

Всем доброго дня! Подскажите,как промыть сквозной камень баланса? Накладной снял,сквозной не съемный.Часы Полет 2614.На фото:бушон одел на ось анкерного колеса(левое колесо),что бы попробовать вытолкнуть камень цапфой.Легко нажал пинцетом бушон,камень сидит.Думаю ну и пусть сидит,но промыть то надо с той стороны

ну и до кучи.промежуточное колесо на этих часах с гнутой цапфой.искал на этом и соседнем форуме информацию по выравниванию,ничего не нашел.думаю просто в нитбанк вставить колесо гнутой цапфой верх и пинцетом пытаться выравнять.другого ничего не приходит в голову.мож кто подскажет как))

цапфу не гнуть,сламаете а сжимать(сдавливать) пинцетом с прямыми(как пассатижи) губками за несколько приемов.

думаю не отпушеная точно отломится хотя иногда удается исправить вот таким стрелочным пинцетом

Спасибо ув. bentos51 и ув. andreyy59 за помощь. У де Карля увидел такой способ.У меня пинцета подходящего нет,ось так и не выровнял. Да и был бы пинцет,не у верен что смог бы выровнять.Буду искать донора.

Всем добрый вечер! Подскажите,для каких работ эти наковальни(№1)? К Seitz не подходят,посадочный диаметр 4 мм,у Seitz 3,8. Для чего приспособление №2?

под другим ракурсом

молодец мужик!делом занимаешься..только не халтурь!

Спасибо)) Ни каких холтур

Всем добрый вечер. Подскажите,стоит ли покупать ? В живую не видел,с функционалом не знаком,так,примерно понимаю,что крутится в разных ваннах. Вот что ответил хозяин на вопрос о состоянии http://prntscr.com/cpuirk .Ценник 8,с доставкой 9 т.руб.

Херня 60х-70х годов активаторная мойка для раствора и полоскания в нескольких бензинах контейнера с одной или двумя как максимум машинами в разобранном виде .Производительность труда не более 3-5 ти машин в смену .Разборка ремонт укладка в контейнер мойка сборка двух штук наручки это часа три потом обед .После обеда собрали эти две штуки ,после эторго возможно еще пару успеете разобрать и помыть а сил на сборку уже нет пора домой . Если вы живете и работаете в деревне, где в неделю зайдут к вам в лавку пару человек ,поговорить за жизнь и не более, то тогда можете брать .Если вы собрались изучить профессию и работать в населенном пункте где в день может зайти десяток заказчиков или больше с наручкой и по паре тройке в день крупногабаритного старья советского . Тогда вам нужно пока учиться рем операциям сборке разборке без следов касания мастера к изделию ,затем вы изучите поточно операционный метод работы с партиями заказов не меньше десятка сразу .С применением УЗУ установок и будите спокойно работать . короче вот это что вы показали прошлый век и зря выброшенные деньги .Хотя каждый начинающий мастер должен пройти через это сам ,чтоб дошло самому а не со слов какого то дядьки

Выглядит это примерно так это подготовленные у комплектванные и проверенные на ход без барабана машины предварительноочищенные от сильной грязюки и ржавчины тупо щеткой и грязным бензином на этом этапе все проверяется убираются все выработки ,изделие комплектуется если что то ломано далее вся партия в присобранном виде с узлом и вилкой но без барабана идет в мойку узу после полоскания в воде и сушке воздухом ,машины сверкающие заводской чистотой абсолютно обезжиренные попадают в чашку что пока вы будите собирать эту партию ни одна пылинка не попала в механизмы на чистой сборке снимается узел и вилка собирается машина начиная с барабана ,не трогая ангренаж .Смазка пор карте смазки для этого калибюра и затем машина уходит в корпус .никакой нервной нагрузки как при работе по штучно и производительность труда повышается в трое четверо при отменном качестве и быстроте процесса . А начнете с допотопных активаторных моек и получится из вас не мастер, а так .Нервы короче истреплют заказчики .Что по качеству не дай бог жиринка в последнем бензине в мойке,что по срокам исполнения заказов .А тут еще нужно успевать ставить батарейки возиться со старьем любителей или не дай бог занесут сложные и дорогие .Где нужна строго индивидуальная работа без лимита времени ,так как изделие может стоить как вся ваша мастерская вместе с вашей квартирой и машиной . Ясно выражаюсь или требуются разьяснения .

при полоскании водой, когда именно и происходит мойка после обработки изделия в растворе узу , ни в коем случае не поднимать температуру раствора и воды при полоскании более 37-40гр.на ощупь чуть теплая вода если пробовать рукой Обдув машин вынутых из воды после полоскания, в раструбе пылесоса типа Ракета со шлангом ввернутым в задницу пылесоса и раструб такой как на фотке

Спасибо за помощь Знаю про спор между любителями УЗУ и её противниками,скажем так,в теме) Про конкретно Вами описанный метод сразу возникло недопонимание.А как же камни,накладной к примеру? Туда точно УЗУ не проникнет.

http://www.ebay.com/itm/RAREST-1938-SOV ... SwKtlWo8-2 вот такой лот нашел на ебей )

Вовик опять учит не пойми чему. Он бабло рубит не задумываясь о заказчиках. Уж сколько об этом писали... Выкрутите любой винт, который он не откручивает при мойке, под ним ржа будет через несколько дней.

Виталя11 пишет:

.Как я понял в результате штудирования форума, сперва делается сверло и оно же будет в дальнейшем новой цапфой.Так ли это?

Кто хоть такое мог написать?! Что сверло делать,- да, но чтоб его вместо цапфы воткнуть... Хотя, в принципе, из задней части можно и сделать, но зачем сверло портить,- оно годится еще. Цапфы делаю в зависимости от требуемого диаметра. На тонкие наручные, дамские и мелкие колеса использую проволоку от стальных хозяйственных мочалок (круглые из стальной проволоки с покрытием желтого цвета), она же прекрасно идет на изготовление кликерных пружин. Более толстые цапфы хорошо делать из гитарной или рояльной струны, подходящего диаметра, толстые цапфы из швейных игл. На бушоны, любые латунные прутки (если на оправу), если будет использоваться непосредственно как подшипник (при ремонте гнезда в платине стенных), то предварительно металл нужно нагартовать,- или проковать пруток молотком, или протащить через фильеру, это сделает металл более твердым и износостойким.

Виталя11 пишет:

Подскажите,для каких работ эти наковальни(№1)? К Seitz не подходят,посадочный диаметр 4 мм,у Seitz 3,8. Для чего приспособление №2?

№ 1 используется при изготовлении засечки на минутнике, он кладется на этой вставке горизонтально и наносится несильный удар по пуансону заточенному в форме зубила (не забывать в минутник вставить стальную проволоку). Головка №2 используется в потансе Seitz для регулировки камня на заданную величину. Делается это так: с плавающего пуансона (на котором одета пружина) отвинчиваете нажимную головку, применяемую при запрессовке рычагом, пуансон устанавливаете на место без головки, а сверху, в потанс, вкручиваете головку №2. вращением ее, получаете строго дозированное перемещение пуансона при запрессовке. Отсчет перемещения осуществляете по лимбу потанса. Нажимной рычаг при этом не используется, его можно вообще снять.

Уважаемый Алекс В .Меньше коментируйте то, чего не понимаете, не делали ,не видели, и не щупали .В Разном или Курилке по общемировым вопросам можете спорить со мной сколько угодно С удовольствием буду трепать языком там, сколько угодно .А в технических вопросах и тем более технологиях ремонта часов пожалуйста не нужно ,это явно не ваше . Тем более что мне, а не вам Мин быт тогдашней республики УССР Доверил разработку и внедрение в цехах поточного ремонта часов для населения технологии работы с новым на то время оборудованием закупаемым за дикую по тем временам цену в валюте .И только для госпредприятий .А не для каких то кустарей одиночек сидящих в будках . Ясно выразился думаю .Молодой человек задал вопрос мастерам и получил четкий ответ ., Нехрен в наше время заниматься кустарщиной ,это разве для любителей, что дома ковыряют часы ,заболев часовой болезнью .Которой мастера не подвержены ,а занимаются работой .А именно ремонтом часов для населения в полном обьеме от сраного будильника советских или дореволюционных времен до самых последних разработок, мировой часовой индустрии .

Так Виталя смотрите на подготовительных операциях к мойке все наручные калибры проходят одну специфическую операцию ,снимается\ мост баланса ,узел с мостом опускается в грязный бензин легко обдуваете узел и мост затекм поднимая узел двумя пальцами и удерживая мост на стекле маслодозировкой даете в бушоны с размытой бензином грязью синтетическое мало ,не размышляя и не задумываясь о том,что масло попадет на волосок и тд ,все равно машина идет в мойку узу .Размытое бензином и маслом загрязнение на сквозном и накладном камнях при попадании в узу ,интенсивно разрушается и ПАВ вбивается полностью в размытую и смазанную грязь в камнях .при полоскании во второй воде ,при температуре не более -40 гр все размытые жировые загрязнения в которое вбито ультразвуком ПАВ .Растягивается по воде .также как при полоскании тарелки на кухне которую вы натерли перед полосканием моющим средством .Эта особенность УЗУ прекрасно используется мастерами для мойки изделия в сборе . Далее при сушке воздухом если сообразить как правильно выдувать воду из машины вы получаете чистый сквозной и сверкающий накладной без разборки бушона и тряски его в бензине и всяких там натираниях на бумажке накладного .Остается только научиться вам смазывать чистые бушоны без разборки .Для\ этого берется тонкая игла с вставленным капиляром ,делается изгиб и продавливание иглы чтоб мало дозировалось а не лилось ,и на чистой сборке . Также как на предварительном ремонте пальцем удерживая мост на стекле,а двумя подняв узел даетье изогнутой иглой с капилром масло в бушон через виток волоска и следите чтоб игла не прикоснулась к витку .Все просто и и красиво ГЛАВНОЕ НЕ ВЗУМАЙТЕ НАГРЕТЬ РАСТВОР И ВОДУ ДЛЯ ПОЛОСКАНИЯ ВЫШЕ 40 ГРАДУСОВ ,ЭТО НА ОЩУПЬ ЧУТЬ ТЕПЛАЯ ВОДА ПРИЯТНАЯ ДЛЯ РУКИ ,И НЕ ДАЙ БОГ НЕ ГОРЯЧАЯ .ЗДЕСЬ ОШИБОК БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО УЗУ СРАЗУ ОТОМСТИТ И ВМЕСТО СВЕРКАЮЩЕЙ МОЛЕКУЛЯРНОЙ ЧИСТОТОЙ МАШИНЫ ПОЛУЧИТЕ ТЕМНЫЕ ТРИБЫ ВИНТЫ И ПР .В ТАКИХ ВОПРОСАХ КАК СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ СОБЛЮДАТЬ РЕЖИМЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО . РЕМОНТ ЧАСОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ УЗУ И БЕЗ ПАССИВИРОВАНИЯ ИЗДЕЛИЯ РАСТВОРИТЕЛЯМИ .ЭТО ВАМ НЕ ЯМУ КОПАТЬ .ХОТЯ И ТАМ ЕСТЬ ПРАВИЛА КОТОРЫЕ НЕ СТОИТ НАРУШАТЬ . А то присыпет

Виталя11 пишет:

Так там и написано,что черток продает. Русский у продавца с таким ником не купит. Развод для лоха.

Alex.W пишет:

Алекс аргументируйте,уж очень серьезное заявление делаете.

Спасибо всем.Любой совет полезен.По поводу http://prntscr.com/cqpv02 ,ну не совсем молодой ) ,к тому же ковырялкин, заболевший часовой болезнью