Форум независимых часовщиков

Есть определенная задумка по покраске.
На счет люверса отличная идея, за одно прикроет сколы.
Вот кстати все новоделы с хромированным ободком. Я думал об этом, возможно закажу.

Ну мои точно не новодел, 88 года, но с ободком. Купил их абсолютно новыми, в 1995 г, на барахолке...в Германии, за 100 марок. Продавал бывший соотечественник. Потом уже, при обслуживании механизма, перекрасил, были бежевые. Я у своих ключом только завожу, а дверцу открывать сделал несьемный, стилизованный под заводную головку каютных в латунном хромированном корпусе.

Не, это понятно, что они и раньше выпускались с ободком.
Просто по факту, лысых нет в каталоге. Хотя если попросить могут и без ободка изготовить наверняка.

Всем здравия.

Разделил корпус и крышку. Помогла ВД-40.
Ось оказалась клином, поэтому так сидела хорошо.

Честно скажу, уже и не помню о том, что ось была клином. Но Вы и сами разобрались с этим. Теперь зачистить, подшпаклевать, если надо, и красить. Если шпаклевать, отлично будет автомобильной двух компонентой, через полчаса уже можно зачищать и грунтовать.

Закинул в ведро с фейри корпус.
Отмою, оценим масштаб трагедии.
На оценку маляру автомобильному, мой хороший друг.
Он и будет действовать дальше. Я только с баллоном более или менее дружу)

Грунтовать надо кислотным грунтом, т.к. корпус из какого то сплава, типа силумин. Маляр должен знать.

Да не надо тут мудрить грунтовать ,и т.д.,пескоструй ,и балон с молотковой -все дела...

....давайте к меху возвращаться....

Отмыл корпус, сколы небольшие есть, но в целом все отлично. Краска конечно не блестит уже.
Пообщался с маляром... сказал, что пескоструем можно повредить.
Сказал либо снимать жижей будет, либо вручную.
Завтра займусь механизмом.

ОГОНЬ,ну можно ,и жижей,правда что можно повредить пескоструем не знаю,но конечно тут зависит от того чем пескоструить,мелким чистым песком,или чугунной дробью,я сейчас жижей снимаю,так себе занятие,геморное,но у меня правда ,и краска попрочнее ,и предметов подольше ,и конфиг у них непростой.

Ритуальщик писал(а):ОГОНЬ,ну можно ,и жижей,правда что можно повредить пескоструем не знаю,но конечно тут зависит от того чем пескоструить,мелким чистым песком,или чугунной дробью,я сейчас жижей снимаю,так себе занятие,геморное,но у меня правда ,и краска попрочнее ,и предметов подольше ,и конфиг у них непростой.

Я доверюсь мастеру в этом случае)
Хотя сам брал у него уроки по покраске в свое время, но работал только с баллончиками.
Не охота напортачить.

_Артем_ писал(а):

Ритуальщик писал(а):ОГОНЬ,ну можно ,и жижей,правда что можно повредить пескоструем не знаю,но конечно тут зависит от того чем пескоструить,мелким чистым песком,или чугунной дробью,я сейчас жижей снимаю,так себе занятие,геморное,но у меня правда ,и краска попрочнее ,и предметов подольше ,и конфиг у них непростой.

Я доверюсь мастеру в этом случае)
Хотя сам брал у него уроки по покраске в свое время, но работал только с баллончиками.
Не охота напортачить.

Конечно мастеру,кому-же еще,мне доверять нельзя Просто мастер Ваш,извините, походу пескоструй только по телеку видел,а о бластинге вообще ничего не знает.

Тут я не могу ответить. Он автомобили премиум класса делает, 15 лет уже.

Тут как бы не стоит, что-то воспринимать как личное.
Я зарегился, для того, что бы получить помощь по механизму.
Все остальное более или менее пройдено.
Одно без другого не хронология.

_Артем_ писал(а):Тут как бы не стоит, что-то воспринимать как личное.
Я зарегился, для того, что бы получить помощь по механизму.
Все остальное более или менее пройдено.
Одно без другого не хронология.

Ну так давайте к нему ,и перейдем ,покраска не ходовая часть

Здравствуйте!

Добрался таки до механизма.
Перемыл все детали, пересмотрел все в лупу ювелирную.
В некоторых отверстиях обнаружил типа кокса, мочил в бензине нить и туда сюда, помогло, все чисто.
С барабаном не сразу ума дал, но сообразил, что к чему.
Теперь это все помыть в бензине так же?
Чем смазывать пружину?

Все так же моете,пружину слегка можно распрямить,и смазывать ее ,для шрусов с молибненом,тончайшим слоем,на тряпочку ,и вперед!Кикоз в барабане!

метки сделали на барабане?

Ритуальщик писал(а):метки сделали на барабане?

Да, метки поставил.
Замочил барабан, пружину так отмою.
Со смазкой понял, завтра через автомаркет.

Когда мальтийский крест снимали, запомнили, сколько было оборотов до полного роспуска пружины? Если забыли или не посчитали, то обычно 1 - 1.5 оборота.
Корпус можно было и таким оставить. Это рабочие часы, следы времени им нужны. Память всё же.
Хромированные (сейчас нержавеющая сталь) ободки ставились на часы в герметичном исполнении, с закрыванием крышки эксцентриком. На часах без ободка обычный крючок. Если резинка в крышке истлела, можно заменить на любую подходящую ленту из пористой резины.

NSGV писал(а):Когда мальтийский крест снимали, запомнили, сколько было оборотов до полного роспуска пружины? Если забыли или не посчитали, то обычно 1 - 1.5 оборота.
Корпус можно было и таким оставить. Это рабочие часы, следы времени им нужны. Память всё же.
Хромированные (сейчас нержавеющая сталь) ободки ставились на часы в герметичном исполнении, с закрыванием крышки эксцентриком. На часах без ободка обычный крючок. Если резинка в крышке истлела, можно заменить на любую подходящую ленту из пористой резины.

Корпус действительно хорошо сохранился, думаю пока. Ведь такими я их помню из детства.
Резинка целая, про обороты подумал, на полпути, когда уже начал распускать пружину.
По сборке барабана конечно нужны будут ц/у.

Да какие там особые ц/у,пружину поставите ,барабан закроете ,по меткам,сделаете преднатяг один полный оборот,можно полтора,и поставите крест.Пружину тоже мочите целиком ,пусть откиснет.Как отмоете все пишите ,собирать будем

Ритуальщик писал(а):Да какие там особые ц/у,пружину поставите ,барабан закроете ,по меткам,сделаете преднатяг один полный оборот,можно полтора,и поставите крест.Пружину тоже мочите целиком ,пусть откиснет.Как отмоете все пишите ,собирать будем

Ну для меня то темный лес)
Тему всю прочитал вашу за Буре. Помню о преднатяге.
Спасибо.

Возникла проблемка со смазкой.
Почему именно с молибденом нужна?
На тюбике должна быть формула MoS2?