Форум независимых часовщиков

что за механизм, Полёт?
Наш или китайский?
Ставок накидали уже тьма...

seagul

огромное спасибо!!!

seagul тупо cкопировал Venus

vkb писал(а):seagul тупо cкопировал Venus

Почему тупо скопировали? Китай купил в 60-х оборудование и документацию у Venus. Плюс в те же 60-е в Китае доработали оригинальный механизм с 17-ти камней до 19-ти.

Это seagull ST1901 впрочем совсем не обязательно, что его сделал именно Seagull.

vkb писал(а):seagul тупо cкопировал Venus

Изначально, так и было. Но например камней там от 19 до 21 может быть, и частота 21600. Есть модификации, с 24 часовой шкалой на 6 часов, есть вариант с показателем запаса хода, китайцы к нему придумали приставной модуль автоподзавода(хотя, видимо получилось ужасно, даже сами китайцы его не юзают). А еще китайцы пытаются сделать модификацию со счетчиком часов.

otk2002 писал(а):

vkb писал(а):seagul тупо cкопировал Venus

Почему тупо скопировали? Китай купил в 60-х оборудование и документацию у Venus. Плюс в те же 60-е в Китае доработали оригинальный механизм с 17-ти камней до 19-ти.

Не знал...Даже так.Удивительно это,в 60-х годах начало культурной революции в Китае и тут контакт со щвейцарским часпромом.

vkb писал(а): Не знал...Даже так.Удивительно это,в 60-х годах начало культурной революции в Китае и тут контакт со щвейцарским часпромом.

Знаете, как при любой революции, есть идейные - долбанутые, и есть те которым пофигу при каком режиме заниматься своим делом. Потребность в хронографах, для армии, вещь вполне логичная. Есть информация, что китайцы ,по началу, для своих военных закупали хронографы, и в Швейцарии, и в СССР... Но очень их напрягала зависимость от кого либо. Да и указание соответствующее было выдано министерству легкой промышленности, а оно в свою очередь издало задание - №304. Перед этим, или одновременно, Венус искал кому бы втюхать свой 175й, у компании были финансовые сложности. 175й предложили Полету, но министры СССР решили, что клона 150-го советским гражданам вполне достаточно. Тогда швейцарцы предложили 175й, оснастку и документацию, китайцам. Завод в городе Тяньцзынь выпустил первые хроны в 1963, авиационный хронограф - 300 штук, хомажей которого ныне в инете полно. А еще были выпущены хроны для ВМС - 100 штук(но вроде это осталось только в проекте) и армии - 200 штук.

AlexRain спасибо, полезное инфо,
в сети толком нет ничего, либо на буржуйском языке
Видел хрон с апз на Мешке за 7т, желающих особо нет, Полёт 3140 и ST1940 подписан

ssetterr писал(а):AlexRain спасибо, полезное инфо,
в сети толком нет ничего, либо на буржуйском языке
Видел хрон с апз на Мешке за 7т, желающих особо нет, Полёт 3140 и ST1940 подписан

Тока яж это ж тоже не придумал, прочитано на буржуйских сайтах, с буржуйского языка.
Да, на мешке он самый. Но во первых это вряд-ли сделал именно seagull. Но не берут не по этому, вопрос, а куда его пихать то? В китайские корпуса а-ля дайтона или спидмастер, он сядет, но мало вероятно, что пройдет по высоте. Я не знаю можно ли его впихнуть в курпуса под полет 3133 или под 7750.... Сами китайцы эту машинку можно сказать не юзают. И неспроста. Видел в одной моделька Tecino, но черт его знает как оно работает....

Продавец корпус под данный механизм продаёт, в его лотах есть за 10т
Нужды вообще нет в подобной машинке, а вот информация весьма полезна)