Форум независимых часовщиков

Добрый всем денёк!вот выкопал такие часики(в немецком блиндаже)!стекло разбил лопатой! можно ли про них что-то узнать?марка?год?страна производитель? есть серийный номер-172388 на механизме надпись-depose на крышке с отверстием под ключ- cylindre 6 rubis корпус медь или латунь,кольцо под стекло-вроде серебро,стрелки вроде позолота! заранее спасибо!

sir4 пишет:

стекло разбил лопатой!

Такие - не жалко лопатой....

может вам и не жалко!а мне ну очень жаль! может скажете что за фирма?хочу почитать в инете про них!

Фирма ЦШР ("Цилиндр на шести рубинах").

Часы неизвестного сборщика с цилиндрическим спуском, самый дешевый вариант на 6 камнях. По времени - конца 19 века. Корпус - возможно серебро 800 пробы или мельхиор. Ценность представляет циферблат (вроде он без сколов) и стрелки, это хорошие запчасти. Остальное ценности не представляет. Немецкие солдаты любили брать из дома часы, относились к ним бережно, хранили в специальных футлярах.

Timm!спасибо!а реально ли их восстановить?или будет дороже самих часов? механизм вроде жив!

sir4 пишет:

будет дороже самих часов?

В несколько раз

а страна производитель?

sir4 пишет:

а страна производитель?

Мех Швейцария, А часики могли бы чьи угодно клейм производителя нет

спасибо!и наверно последнее!-как вытащить механизм?хотел бы почистить корпус!но мех мешается!

копаные не восстановить

Сдайте в местный краеведческий музей,ценности ноль

Стрелки и циферблат разве что, ком уто пригодятся из коллекционеров ,для других .

sir4 пишет:

как вытащить механизм?хотел бы почистить корпус!но мех мешается!

Там есть пара винтиков, которые его держат, но лучше самостоятельно не ковыряйте, обратитесь к мастеру, винтики с неубитыми шлицами - тоже хорошие запчасти. Корпус полностью не очистить, все равно останутся раковины, не стремитесь их полностью убрать, убьете корпус. Главное помните, что циферблат очень хрупкий, это фактически стекло и малейшее усилие приведет к трещинам, а это значит на помойку. Восстановить механизм можно, но там светит замена пружины (ее не так просто подобрать) и спирали баланса, еще нужно смотреть оси, там тоже может быть ржавчина

Волосок от первого же прикосновения рассыпется ,только мастера у которых масса хлама для таких цилиндров сделают .И то комплектовка,всех колес и пружины, из хламовых ,трибы на колесах ржавые ,полотна не прокрутятся, как положено по трибам ,В таких случаях если заказчик настаивает ,остаются только мосты и барабан .Остальное их хлама живое туда .Но такой цилиндр восстанавливать нет смысла никакого ,обойдется вам как замена механизма .Если очень хочется,чтоб ходили зачем то .стрелки и циферблат снять .Остальное в мусор .Из целого там только мосты и корпус барабана ,внутри труха .

Висячий барабан с ржавым валом и храповиком ,центральное с приржавевшим фрикционным валом ,и непонятно что под циферблатом .скорей всего намертво приржавевший минутник к валу .Выкинуть сразу ,туда же в окоп .Где и валялись . Только стрелки снять .

Vovik пишет:

восстанавливать нет смысла никакого

Да ну в баню, лучше подобрать подходящий корпус с приличным анкерным мехом но без цифера и сделать часики, дешевле будет.