Форум независимых часовщиков

Альбом фотографий Диаметр 50 или 51 мм. Часы серебряные, номер 2038402 (1915-1916 гг.) Надписи на циферблате: Georges FAVRE-JACOT LOCLE На наружных крышках: Georges FAVRE-JACOT LOCLE ARGENT 84 0.875 218 2038402 На внутренней крышке: ECHAPPEMENT a ANCRE (эмблема с санями) Aiguille (?) 15 Rubis Georges FAVRE-JACOT LOCLE LIGNE DROITE На самой внутренней поверхности - эмблема двух факелов со звездой (как здесь), некоего животного, стоящего на задних лапах (лошадь, собака, медведь?) и номера 84/0.875 и 218. Часы идут, завел их немного час назад, пока тикают. Трещины на наружных крышках, пластик над циферблатом нуждается в замене, темные пятна на серебре.

maratca пишет:

Georges Favre-Jacot железнодорожные

Не железнодорожные, обычная ключовка конца 19го века. Или на крышке снаружи паровоз нарисован? Если дату выпуска по № Зенит определяли, то это неправильно. ГФЖ и Зенит, не одно и то же.

Серебреные часы конца 19 века. К ж/д часам ни какого отношения не имеют. Номер 84... - это клейма серебра. если циферблат целый - 50 дол. для старта. Из минусов крышка часов вроде с дефектом...

Шаман66 пишет:

Если дату выпуска по № Зенит определяли, то это неправильно.

Да, по Зениту. Буду знать 277sergei пишет:

К ж/д часам ни какого отношения не имеют.

Ну LIGNE DROITE это прямая (железнодорожная) линия, ECHAPPEMENT a ANCRE - вбили, значит, первый гвоздь в шпалу, или что-то в этом роде. Так мне сказали Идут, кстати, до сих пор (12 часов уже), но отстали на 7 минут. А сколько будет примерно стоить их в божий вид привести? А то на моей памяти (с 80-х) их никто не трогал.

maratca пишет:

Ну LIGNE DROITE это прямая (железнодорожная) линия, ECHAPPEMENT a ANCRE - вбили, значит, первый гвоздь в шпалу, или что-то в этом роде. Так мне сказали

бурная фантазия... там ещё извозчик нарисован.почему вы не подумали что часы-кучерские?? а первый гвоздь-в подкову лошади??:lol: это всё -параметры механизма данных часов.типа как про автомобиль пишут:в-образный двигатель,инжектор ,16 клапанов.

Одна из любимых моих марок для России.Еще у них надпись по ребру должна быть,но не у всех моделей! . Купил бы, да они преимущественно все, как и эти собственно, в уставшем виде, а за высокий сохран платить ввиду того, что машина там простейшая и весь цимус в отношении к рос. рынку, как то стремно. данные часы в таком виде стоят 100$ ну 150$ / в отл . сохране от 300до400$.

первый гвоздь в сани...

Вы смейтесь, смейтесь — я между делом умнею Разобрался, что это анкерный спусковой механизм с размещением осей по прямой линии. Посмотрел на ютюбе, как это работает. Я профан, конечно, был бы спецом — не спрашивал. Вот точно такой корпус, кстати: swiss пишет:

Еще у них надпись по ребру должна быть

Нету по ребру ничего. С ценностью их все ясно, будем дальше по наследству передавать А почем выйдет все-таки их в божий вид привести?

не заморачивайтесь! в предыдущем посте я имел ввиду с русским текстом Жако...теперь столь ясные фотки внесли конкретность. так и есть 100-150$ p\s серьга не родная

swiss пишет:

в предыдущем посте я имел ввиду с русским текстом

Такие?

ну да! и на пыльнике "верный ход" и т.п. и на ребре надпись suisse!

click here найдите отличия..

ну они и есть...пока автор темы в качестве примера не привел подобное- разобрать надписи по таким фото да еще с телефона весьма затруднительно.