Форум независимых часовщиков

Здравствуйте. Имеется механизм, "цилиндруха", без опознавательных знаков, диаметр по "посадке"- 39,5мм . Нельзя ли как то определить год и производителя?

А Вы сначала фото покажите, а там будет видно.

Делаю , вроде бы как написано, а фото не выставляется.... Сейчас еще попробую...

Вроде фото все видать. В мехе ни чего особенного и ценного нет! Обычный "No name".

Ну а хотя бы каких годов мех?

конец 19 ,начало 20 века.

Господа, - я конечно как дилетант , прошу прощения,,, - но не могли бы вы мне объяснить, почему такой говняный мех ставили в золотой корпус с "ажурными" стрелками и красивым "цифером , - Я понимаю что такое "ЧАСЫ БЕЗ ИМЕНИ" - Но их же кто то делал? ... А по номеру на мехе , - ничего нельзя определить???

maksim49 А с чего Вы решили что мех был в золотом корпусе?

Потому что его сдали на лом после войны..

В "цилиндре" была сломана нижняя иголка ( тампакс или "бочёнок" - как Вам угодно) - Я его вставил .. и они пошли......

maksim49 пишет:

Потому что его сдали на лом после войны..

Вы его сдали? Баланс тоже сдали?

Вы шутите?? Спасибо. Оценил.... - Баланс -целый .. Нижний тампон поменял.... ( они же ремонтные есть... - тех времен...)

maksim49 пишет:

Нижний тампон поменял....

???

???? Что это значит?? Бобышки в цилиндр вставляются.............. они в типоразмерах есть... снизу и сверху... Хоть всю жизнь ремонтируй цилиндровый спуск...

Меня зовут Джедер Лекуртье и Ёб-ный СЫН...

maksim49 Понимаете,на форуме такая ситуация что экстрасенсы день работают-день отдыхают. Сегодня у них день отдыха... А если серьезно то даже если тот кто вам предложил купить данные часы сказал что корпус был золотой,то это еще не значит что так и было...Или кто либо другой. Просто в золотые корпуса обычно ставят мехи более высокого класса на несколько порядов. Так,надеюсь,более понятно. И насчет...как бы поделикатней спросить? Ладно-спрошу прямо. А как обстоят дела с верхним тампоном? (Наличие нижнего предпологает присутствие верхнего,нет?).

maksim49 пишет:

???? Что это значит?? Бобышки в цилиндр вставляются.............. они в типоразмерах есть... снизу и сверху... Хоть всю жизнь ремонтируй цилиндровый спуск...

maksim49 пишет:

Меня зовут Джедер Лекуртье и Ёб-ный СЫН...

Максим49, что Вы так реагируете? Я не часовщик, и в первые слышу "часовой" термин -"Тампакс, тапмон" поэтому и спрашиваю. И про сдачу корпуса.

Ну если вы просто спрашиваете ( а не хотите меня обидеть) то я вам скажу...Цилиндровый спуск предполагает из себя , так сказать трубку с квадратной прорезью... И с верху и снизу туда вставляются бобышки с осями.. когда ось ломалась..- туда "тупо " вставлялась новая бобышка с целой осью... И "это " продавалось в часовые мастерские того времени, - как ремонтный инвентарь...- с типоразмерами под разные калибры... ( У меня такой оказался...)

Да я сам далеко не часовщик... А "тампакс" - это мне в Луганске сказали . что он так называется... (Жаргон часовой , наверное...)

maksim49 пишет:

а не хотите меня обидеть

И в мыслях не было! maksim49 пишет:

И с верху и снизу туда вставляются бобышки с осями.. когда ось ломалась..- туда "тупо " вставлялась новая бобышка с целой осью... И "это " продавалось в часовые мастерские того времени, - как ремонтный инвентарь...- с типоразмерами под разные калибры... ( У меня такой оказался...)

maksim49 пишет:

А "тампакс" - это мне в Луганске сказали . что он так называется... (Жаргон часовой , наверное...)

Спасибо за Ликбез!

ДеКолору отвечу не очень деликатно - Будешь хамить -тампоны понадобятся тебе ...Отверстия определишь сам.

Просто все деньги в дамских корсетниках вкладывались в корпус. Женщины менее разбираются в механизмах и падки на блестящее золото. Их и оценивают по корпусу - сколько золота состояние есть ли Эмали. А если еще и мех хороший то это повезло.

Читайте книжки

Спасибо. Приятно когда просвещают , а не задрачивают..

Хороший механизм в дамских часиках - редкость. Действительно, подавляющая доля дамских часиков была с цилиндрухами. Корпуса были золотые очень тонкие, как фольга. В общем, одна видимость. Более массивные золотые часики шли с анкерными машинками, ну их и сразу видно, тяжелые и толстые крышечки.