Место для свободного интеллигентного общения коллекционеров старинных часов, мастеров, и любителей часовой темы
http://board.german242.com/
да, спасибо ... я тоже взглянул историческую справку... хотя, называть рядовой фирму, которая старше Бреге и ВК, я бы не стал. Практически, для всех ...мастерских того периода характерны семейственность и местечковость, если угодно. Впрочем, ещё до 1926 Бланпа (он же Бланпэйн) делал калибры для Лекультра (что известно), Картье и даже, как ни странно, Омеги. Есть упоминание о карманных часах Бланпа начала 1887 года, но механизма так и не нашёл. Поэтому и ищу подтверждения, что этот механизм - Бланпа, а не изделие иной мануфактуры, которая тоже маркировала механизмы BL.А что вы хотите найти фирма-то в это время была рядовой
Точно не Бланпа это. Механизмы с маркировкой БЛ встречаются - у меня имеется один на запчасти примерно аналогичного класса. Честно говоря, даже не любопытствовал узнать, кто производитель - нехотя предположил, что Beguelin. Второй Ваш мех с первым никак не связан - ещё более распространённая массовка.что это: занятость посетителей форума, отсутствие инфы
А при чем тут - похожего? Просто нужно именно этим интересоваться, собирать инфу... у меня, например, совсем другая тема, хотя похожий мех где-то валяется... в баночке... разобраный...Ну не может быть, чтобы в закромах не лежало что-либо похожего
их похожих столько было, что - ой! На Вашем есть серьезные особенности, отличающие его : маркировка и "волчий" зуб. А похожих и даже идентичных по раскладке мостов и ангренажа - море. Почему нехотя? Впрочем, спасибо - посмотрел Beguelin - нет, не он. Более ранние мехи не подписные или от Мозер - как правило, ключёвки. А Более поздние - совсем иного уровня и маркированы "Beguelin & Co". trainrobber пишет:нехотя предположил, что Beguelin
не буду бить себя в грудь, утверждая, что это уникальный мех, но уж точно не массовка. В противном случае, думаю, из 170 посмотревших тему хоть кто-нибудь да вспомнил клеймо.ещё более распространённая массовка
Ну да, только сделайте скидку на то, что раскладку, конфигурацию мостов и особенности ангренажа на брэндовых механизмах тех лет, большинство из здесь присутствующих знают наизусть и им для определения брэнда клеймо уже не нужно - только как подтверждение своей правоты. А изучать ВСЕ клейма, которые разные конторы ставили на одних и тех-же механизмах - занятие, поверьте, не благодарное.думаю, из 170 посмотревших тему хоть кто-нибудь да вспомнил клеймо.
так я и акцентировал на маркировке - из тех, мануфактур, что нашел, по примерным годам производства подошли две с такой маркировкой.. - одна из них делала бюджетные часы на 7 камнях (о других информации не видел), а Blancpain - не смог найти ни одного механизма того периода с их маркировкой. Моуг скзать ха себя - мне если что-то попадается интересное или с достаточно известным именем, я запоминаю - предполагал, что точно так же, кто-то ещё мог запомнить. Что же касается взятого для сравнения меха - очень похоже решение с анкерным мостом и мостом баланса - много ли механизмов Вы встречали с таким решением? ...На Вашем есть серьезные особенности, отличающие его : маркировка и "волчий" зуб
Как это можно определить? Только по его длине или есть ещё какие-либо признаки?у Вас на мехе градусник не родной
Не просто много, а ООООЧЕНЬ многомного ли механизмов Вы встречали с таким решением? ...
это решение предхраняет баланс. А градусник должен быть под 90 градусов: что бы копье лежало между надписями на центральном мосту. Собственно надписи именно поэтому там и расположены. Не просто скидку - я бы с такими вопросами и не лез бы за помощью.конфигурацию мостов и особенности ангренажа на брэндовых механизмах тех лет, большинство из здесь присутствующих знают наизусть и им для определения брэнда клеймо уже не нужно
..не скажу, что понял, но потом сам поищу, как родной градусник выглядеть при таком решении.a23kat пишет:А градусник должен быть под 90 градусов: что бы копье лежало между надписями на центральном мосту
которые разные конторы ставили на одних и тех-же механизмах
при таком подходе всё-рано был т.н. механизм - "прародитель", например, как в случает с лекультром. Сообщением ранее форумчанин высказал предположение. Уже что-то... - конкретика, хотя и, скорее всего, далёкая от истиныНе просто много, а ООООЧЕНЬ много
Поскольку атрибуция ничего бы не изменила. К примеру, давно лежит в коробочке такой аноним отличного размера и пока даже лень поднимать циферблат с золотыми стрелками. ism7 пишет:Почему нехотя?
Beguelin & Co - куда более позднее наименование. Речь о Henry Beguelin: По оформлению схож с Вашим первым, только выше классом и с нормальным градусником. Ничего сверхпримечательного в нём нет, дабы по одним внешним признакам его можно было однозначно причислить к какой-либо марке. Разве только шлифовка на заводных колёсах вживую весьма эффектна у Вашего. ism7 пишет:Впрочем, спасибо - посмотрел Beguelin - нет, не он. Более ранние мехи не подписные или от Мозер - как правило, ключёвки. А Более поздние - совсем иного уровня и маркированы "Beguelin & Co".
Это не показель:) У многих и у меня, в том числе, - немало неразобранных мехов среднего уровня с самыми разнообразными клеймами; просто нет нужды тратить время на идентификацию.но уж точно не массовка. В противном случае, думаю, из 170 посмотревших тему хоть кто-нибудь да вспомнил клеймо.
с кем ни поговоришь, просто тюки корбочек с неразобранными анонимами)) .. ..за второе фото спасибо - очень похож. trainrobber пишет:давно лежит в коробочке такой аноним отличного размера
да, это с маркировки механизма примерно 20-х годов прошлого века - с тех источников, что находил про Beguelin.Beguelin & Co - куда более позднее название
да.., понял, что адвокат говорил про первый мех - там да, немного проще, градусник чужой. это не мой мех - предложили мне его купить. мой - только второй. ладно, почитаю далее. ещё раз спасиботолько выше классом и с нормальным градусником.
Ну, пятишатонный - вполне разобранный.)) Просто мыслей по будущему корпусу пока нет. Я, кстати, в отличии от большинства собирателей механизмов скорее готов доплачивать за полное отсутствие надписей, чем за их наличие.с кем ни поговоришь, просто тюки корбочек с неразобранными анонимами))
выше было сообщение: - видите, вспомнили и нашли ссылку. Правда, это лишь торговец - нужно дальше выяснить, чьи механизмы он клеймил и продавал в Австрии.ism7 пишет:Это не показель:) У многих и у меня, в том числе
нескромный вопрос так и просился, если позволите: а зачем Вам всё это добро, если оно годами в таком состоянии по коробкам?разнообразными клеймами; просто нет нужды тратить время на идентификацию.
самостоятельно подписывать будете?Я, кстати, в отличии от большинства собирателей механизмов скорее готов доплачивать за полное отсутствие надписей, чем за их наличие.
Самые приличные люди на ибее продают механизмы кучами.)) Кучи обычно состоят из часовых отходов, но иногда среди них обнаруживаются отличнейшие экземпляры. Последние нежно складываются в отдельную коробочку, а всё остальное отправляется в общую коробку условных запчастей.а зачем Вам всё это добро, если оно годами в таком состоянии по коробкам?
))))) Нет, зачем же вещи портить. Просто более по душе неподписанные.самостоятельно подписывать будете?
