Форум независимых часовщиков

Друзья!
Увлекаюсь историей корабельных часов. Интересует информация о механизмах, а лучше фото , которые устанавливались в каютные Буре. Видел на сайтах фото на которых мех без клейм, есть фото с клеймом V.A.P - Франция как я понимаю. По идее мех должен стоять швейцарский. Хотелось бы собрать больше информации по этой теме. Кто что знает по этому вопросу?

Там кажется всего две разновидности механизмов. И оба франция. Один механизм с длинным анкером и простым балансом, второй с приставным ходом. Швейцарских механизмов там не бывало. Буре это всего-то подпись на циферблате готовых часов, других фирм.

спасибо, Серафим!!

Буре это всего-то подпись на циферблате готовых часов, других фирм.
Да, имел ввиду часы крупные-интерьерные. Не карманки).

Новая для меня информация. Интересно, встречаются ли французские механизмы на не морских, « цивильных» часах Буре? Или эта особенность только каютных часов? Как вообще распознать родной мех или нет, я так понимаю, механизмы в то время были достаточно унифицированы ,
Крайне признателен за ответ! Может кто то ещё выскажет Своё мнение? Спасибо

Alex.1spb писал(а):Может кто то ещё выскажет Своё мнение? Спасибо

Торговый дом Павла Буре часто использовал немецкие механизмы фирмы Lenzkirch A.U.G.

Ваша правда, и не только Lenzkirch. В обычных настенных-да. А в судовых часах стоят наичаще французские.

Распознать механизмы можно только имея опыт. Унификация есть, но этого не достаточно. В судовых часах в отличии от обычных бытовых, механизмы не подписаны П.Буре. Да и в разного рода крупногабаритных от Буре, механизмы бывают не подписаны, хотя часы честные. А бывают и каминники и каретники Буре на французских машинах. Просто в отличие от судовых, разнообразие механизмов очень велико.