Форум независимых часовщиков

Такие часы когда-то показывали






Надеюсь не перепутал фото...

Приветствую! помогите пожалуйста примерно понять историю часов.
Со слов моего деда: "в 1905 году часами наградили моего деда, начальника станции в Харбине"
приехали мои на КВЖД в 1901. Предположительно работал на станции Няньцзы Шань, далее перевели в Харбин в поселок железнодорожников. вся семья уехала до 29го года. он остался там один, не захотел уезжать. так что часы самое позднее - 1928, самое раннее 1901

Фото:
https://cloud.mail.ru/public/2pfh/1h8bt2NvP
https://cloud.mail.ru/public/JT3h/fEKmr7r36
https://cloud.mail.ru/public/zFUD/SLk7DbWd7
https://cloud.mail.ru/public/Fa9S/ntJneu2wb
https://cloud.mail.ru/public/4t5i/p6QhUnHWV

историю, Вы нам рассказали. по самим часам, гораздо проще. это биллодес (Георг Фавр Жако), ранний Зенит. в сети информации много. если probe заглянет, расскажет больше..)
пока, изучайте))
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=419049

egoregorov писал(а):историю, Вы нам рассказали. по самим часам, гораздо проще. это биллодес (Георг Фавр Жако), ранний Зенит. в сети информации много. если probe заглянет, расскажет больше..)
пока, изучайте))
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=419049

Проблема в том что probe меня суда и направил)

вот тема: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=489866
и еще тут начали обсуждать https://forums.watchuseek.com/f27/stran ... 04061.html
так как пока не можем определить почему корпус с номерами от 30х, механизм без номеров и почему на циферблате сразу и G.F.J и Zenith

Основной вопрос по номеру на корпусе.
На второй крышке такой же номер?

Циферблат - попадались уже такие. Есть и механизмы с надписями Зенит и ГФЖ.
Номер на механизме - мелкий номер под циферблатом , наверное, чисто технологический.
Второй номер могли просто не набить. Попадаются и такие механизмы.


В сумме получились интересные часы.
На выходных более подробно пороюсь.

Это всего лишь мое мнение.

Интересно почитать другие мнения. Если у кого-то есть подобные часы с датой или подобной гравировкой на корпусе - просьба поделится фото .

Кстати насчёт серийных номеров механизмов.
Совсем забыл про это, но в истории мануфактуры Зенита были моменты, когда серийники не проставляли на механизмах (или проставляли не на всех).
Самые известные случаи:
- в 1910х из-за запарки при производстве (описано в книге Joël Duval);
- на рубеже 1960х и 1970х годов.

Буре, надпись М.К.В. с номером. ЖД поленились добавить.

Номер какой?

Номер не царский, больше 540 тыс.