Форум независимых часовщиков

не смог пройти мимо. И тему назвал именно так, потому что считаю удачей, иметь на руках такую прелесть. Насколько тонкая работа и изумительный финиш. Даже копьё имеет направляющий штифт и крепится винтом к телу вилки. Предложу в теме размещать фото необычных вилок спуска. детали механизма имеют судя по всему сборочную маркировку в виде 4х точек, они заметны на последнем фото перенес фото к первому посту, уже не могу добавить будет корректно, если фото вилки будет размещаться вместе с механизмом Paul Jaccard

Только такие есть

из моих...

Андрей, ну вилка "вопрос" это классика Луи Одемара в часах качества супериор. Покажи фото механизма. Вилка заяц, вопрос, кольцо и пару с необычными формами это все его история

а эта из James Kahn

Есть такая вилочка. Надо глянуть в каких часах. Сори за качество фото Вот такая запчасть. Под циферблатом грустно. Совсем. В рабочих часах есть еще, но фото нет. А лишний раз разбирать совсем не хочется.

277sergei на первой фотке у тебя Blancpain. Есть клеймо bl на механизме ?

А это основные вилки из часов LA ( скан из книги)

Добавил фото. Вроде уже все видели Чем то похожи

Вилка с кольцом называется tennis rocket

я так понимаю, форма вилки (такая необычная и красивая), механической нагрузки не несет? это, типа, автограф мастера, этакий, фирменный знак, почерк? у меня всего три, ну, не обычных 1. лонжин. . 2. сандоз. . 3. LIPV.

Это противовес. Использовался в длинных вилках....наверно для балансировки и нагрузок на цапфы

спасибо. я понял, что это противовес. имел в виду такую необычную форму, в виде буквы S, с копьями на концах и пр...

Это уже искусство , обретенное в форме)

Противовесы на вилках ,сделаны не для компенсации нагрузок на цапфы или еще чего .Противовес на длинных вилках необходимый элемент конструкции .И в момент прохождения палеты по зубу анкерного .Придает больший толкающий момент на эллипсный камень ,плюс четко удерживается сама вилка на месте ,пока эллипс не вернется . Поэтому на таких конструкциях машин часто наблюдается такое явление ,как работа узла без волоска .Момент настолько сильный что эллипс ударяет по рожкам вилки с обратной стороны и получает опять момент для движения узла .Могут часами идти без волоска .Плюс на машинах высокого класса всячески уменьшалось трение в камнях ,накладные и тд а также форма рабочей части палет .скруглялась и зуб анкерного скользил с еще большей эффективностью чем по плоской поверхности палеты .так как точка контакта была уменьшена до предела

Vovik пишет:

Противовесы на вилках ,сделаны не для компенсации нагрузок на цапфы или еще чего .Противовес на длинных вилках необходимый элемент конструкции .И в момент прохождения палеты по зубу анкерного .Придает больший толкающий момент на эллипсный камень ,плюс четко удерживается сама вилка на месте ,пока эллипс не вернется . Поэтому на таких конструкциях машин часто наблюдается такое явление ,как работа узла без волоска .Момент настолько сильный что эллипс ударяет по рожкам вилки с обратной стороны и получает опять момент для движения узла .Могут часами идти без волоска .Плюс на машинах высокого класса всячески уменьшалось трение в камнях ,накладные и тд а также форма рабочей части палет .скруглялась и зуб анкерного скользил с еще большей эффективностью чем по плоской поверхности палеты .так как точка контакта была уменьшена до предела

В смысле без волоска?) Вы хотите сказать, что часы с такими вилками будут работать без спирали баланса?

Иваныч, тоже интересен этот вопрос, уже несколько раз встречал от тебя эту инфу в темах...

пытаются тикать. сколько времени -не засекал.

ну если баланс крутануть придав импульса, но это жестко)))

Алексей Андрианов есть номера под циферблатом к механизму на первом фото?

Чертик какой-то .

фото к первому посту