Форум независимых часовщиков

Коллеги, добрый! есть у нас на Форуме, кто может посоветовать по дизельному двигателю??
спасибо.

Добрый! Я езжу на дизеле. В чем вопрос?

спасибо! отписАл в ЛС.

По тепловозным дизелям совет не нужен?Есть опыт.))) Ну и на авто дизельном езжу.Чем смогу.

спасибо, sorol, написАл в ЛС...
нет, тепловоз не вожу)))

"Мы с приятелем вдвоем работаем на дизеле, он чудак и я ...."
Что случилось то? Марка дизеля?
Если хотите сэкономить и это не грузоперевозки , то это точно не про дизель ,газ дешевле и при покупке оборудования , и при обслуживании и при заправке, если это , конечно, не дизельгенератор на спи@еной солярке.

И мне интересно! Могу и по тепловозным и по тракторным и автомобильным. У нас ferrari дизельный есть и по нему могу рассказать.

..вопрос: ..не могу разрешить проблему в том числе и работниками официального дилера в течении 5 лет: у меня дизель 3.0l Туарег ...проблема..при температуре до 16 градусов заводится с полоборота,с 16,5 градусов и выше запуск с 3-го или 4-го раза..с выхлопом сизого дыма..

..обслуживание и ремонт только у официалов ..заправка роснефть или шелл.

Я так понял , что это минус 16 . Правильно? Тогда только неисправность свечей накала и системы включения - выключения свечей накала согласно датчку температуры или давление топлива в системе подачи топлива, недостатоное давление. При условии , что нет критического износа двигтеля, исправен впрыск и аккумуляторная батарея в норме.
Ну а вообще на дворе 2018 год, нужно обойти машину,встать спереди , посмотреть на эмблему, там все ответы...

добрый, Коллеги. Спасибо за внимание к теме.
Всё просто, засопливили 3 форсунки. Отогнал. Все четыре помыли-почистили, две отремонтировали. Забрал, доехал до дома. На утро, из выхлопной белый дым. Поехал домой. На след день, вообще перестала заводиться...

киа соренто, 2.5, турбо, 2007г.

Ну чего-то накосячили. Надо обратно и смотреть. Возможно , как вариант, потеря герметичности в сисеме подачи топлива на форсунки или зависания отремонтированной, и то и другое косяк мастеров.
" Засопливали" - это что значит ? Кроме форсунок что трогали?

травить начали, в колодцах ДТ скапливалось. поменяли клапанную крышку. две форсунки, которые ремонтировали, что то с обраткой было...

Еще раз повторюсь . Надо обратно и сокойно разбираться. Если мастера нормальные и адекватные , то найдут и сознаются . Возожно несложное решение. Обязательна проверка подачи и сброса в бак.
" Возможно , как вариант, потеря герметичности в сисеме подачи топлива на форсунки или зависания отремонтированной"

Банально . Нет давления в системе на входе в форсунки. Солярка либо сбрасывается в цилиндр через зависшую форсунку , либо в обратку , либо на улицу, что видно.
Судя по белому дыму - в цилиндр.
Без давления в системе заводиться не будет.
Все это последствия ремонта. Всяко бывает. Все можно починить, кроме..
" можно победить реку, но нельзя вернуть жизнь."

спасибо!! посоветую мастерам...

Не за что. Пишите по факту . Будем думать дальше. Я думаю, что ничего страшного. Она ведь до этого ездила? Будет ехать и дальше. Можно еще форум Соренто почитать. Там много воды , но есть полезные советы.

да, на том форуме спрашивал, напугали))

Напугали чем?

ZRIN писал(а):..вопрос: ..не могу разрешить проблему в том числе и работниками официального дилера в течении 5 лет: у меня дизель 3.0l Туарег ...проблема..при температуре до 16 градусов заводится с полоборота,с 16,5 градусов и выше запуск с 3-го или 4-го раза..с выхлопом сизого дыма..

..обслуживание и ремонт только у официалов ..заправка роснефть или шелл.

Это вам не авто 90-х, тут уже датчиков куча и надо смотреть их показания и отклик системы. Судя по чёткой границе - это вопрос в датчиках температуры.

egoregorov писал(а):. На утро, из выхлопной белый дым. Поехал домой. На след день, вообще перестала заводиться...

Белый дым - с наибольшей вероятностью - тосол попадает в камеры сгорания. Надо смотреть уровень тосола, нет ли в нём масляных пятен, и наоборот - смотреть уровень масла, нет ли белёсых капель в масле после работы двигателя/маслания стартёром.

Наиболее вероятно - повредили или прокладку ГБЦ, или она сама подошла, или прокладки форсунок того.

egoregorov писал(а):киа соренто, 2.5, турбо, 2007г.

Я по уши в грязи
И не жду комплиментов.
Я - русский мужик,
Я - водитель соренто.

пин писал(а): Судя по белому дыму - в цилиндр.

От соляры дым чёрный, белый от тосола обычно.

пин писал(а):Напугали чем?

Вай-вай, кантрактный двиХатель ищи, 150 тыщ гатовь!

пин писал(а):Я так понял , что это минус 16 . Правильно? Тогда только неисправность свечей накала и системы включения - выключения свечей накала согласно датчку температуры или давление топлива в системе подачи топлива, недостатоное давление. При условии , что нет критического износа двигтеля, исправен впрыск и аккумуляторная батарея в норме.
Ну а вообще на дворе 2018 год, нужно обойти машину,встать спереди , посмотреть на эмблему, там все ответы...

..+16..