Форум независимых часовщиков

Продам. Обслужены мастером, на точном ходу. Запас хода более 60 часов. Релюм. Корпус сталь.
Мпц 9000.+ П. Р.

И это усе?..без фото...гы-гы

Bullba писал(а):И это усе?..без фото...гы-гы

Пока разобрался. Фото из галереи не грузилось.

Вроде хорошие часы!

HAMMZA писал(а):Вроде хорошие часы!

Да!

HAMMZA писал(а):Вроде хорошие часы!

Да и цена хорошая за обслуженные часы.

Артефакт в районе 5 - на стекле с внутренней стороны.

А разве в таких штурманах 3133 шёл? 31659 должен быть. Или я не прав?

HAMMZA писал(а):Вроде хорошие часы!

ИМХО часы - сборная котлета.
Во-первых, в таком корпусе часы выпускались только с 31659 механизмом. Здесь же мы видим 3133, который ставился в выпускаемые параллельно четырёхголовые штурманские.
Во-вторых, механизм 3133 с винтом регулировки выпускался только до 1987 года, с 1987 года винт регулировки исчез. Трёхголовое исполнение штурманских появилось также в 1987 году. То есть механизм в часах старше самих часов.
В третьих, мост с номером меха неродной, такие мосты с пятизначным серийником появились ЕМНИП году в 1989-1990, когда уже выпускались мехи без регулировочного винта. Мехи с винтом имели все серийник четырёхзначный.
Ну и в четвёртых, балансы стального цвета стали ставиться начиная с 1992 года, до 1992 года балансы были только жёлтые.

User Anonimous писал(а):

HAMMZA писал(а):Вроде хорошие часы!

ИМХО часы - сборная котлета.
Во-первых, в таком корпусе часы выпускались только с 31659 механизмом. Здесь же мы видим 3133, который ставился в выпускаемые параллельно четырёхголовые штурманские.
Во-вторых, механизм 3133 с винтом регулировки выпускался только до 1987 года, с 1987 года винт регулировки исчез. Трёхголовое исполнение штурманских появилось также в 1987 году. То есть механизм в часах старше самих часов.
В третьих, мост с номером меха неродной, такие мосты с пятизначным серийником появились ЕМНИП году в 1989-1990, когда уже выпускались мехи без регулировочного винта. Мехи с винтом имели все серийник четырёхзначный.
Ну и в четвёртых, балансы стального цвета стали ставиться начиная с 1992 года, до 1992 года балансы были только жёлтые.

User Anonimous писал(а):

HAMMZA писал(а):Вроде хорошие часы!

ИМХО часы - сборная котлета.
Во-первых, в таком корпусе часы выпускались только с 31659 механизмом. Здесь же мы видим 3133, который ставился в выпускаемые параллельно четырёхголовые штурманские.
Во-вторых, механизм 3133 с винтом регулировки выпускался только до 1987 года, с 1987 года винт регулировки исчез. Трёхголовое исполнение штурманских появилось также в 1987 году. То есть механизм в часах старше самих часов.
В третьих, мост с номером меха неродной, такие мосты с пятизначным серийником появились ЕМНИП году в 1989-1990, когда уже выпускались мехи без регулировочного винта. Мехи с винтом имели все серийник четырёхзначный.
Ну и в четвёртых, балансы стального цвета стали ставиться начиная с 1992 года, до 1992 года балансы были только жёлтые.

Ух ты класс!
Теперь все видно и ясно!

Неплохие часы, по цене если подвинутся,то купят.
Мне не нужно, у меня есть.
Теме АП!

Понятное дело, что фэншуй разобрали бы, но в любом случае бесплатный тренинг не помешал!

Да уж, вот это ликбез! Спасибо!

HAMMZA писал(а):Понятное дело, что фэншуй разобрали бы, но в любом случае бесплатный тренинг не помешал!

...Не разобрали бы.

GRUserman писал(а):А разве в таких штурманах 3133 шёл? 31659 должен быть. Или я не прав?

3133 тоже шел. Видел в каталоге.

kmsnikita писал(а):

GRUserman писал(а):А разве в таких штурманах 3133 шёл? 31659 должен быть. Или я не прав?

3133 тоже шел. Видел в каталоге.

Увидеть бы этот каталог

Faustus писал(а):

kmsnikita писал(а):

GRUserman писал(а):А разве в таких штурманах 3133 шёл? 31659 должен быть. Или я не прав?

3133 тоже шел. Видел в каталоге.

Увидеть бы этот каталог

Часы из каталога - корпуса латунь.
Ваши - корпус нержавейка.
Попрактичнее будут!

Sable писал(а):Часы из каталога - корпуса латунь.
Ваши - корпус нержавейка.

Где указано, что латунь? На фото ниже тоже латунь?

Еще раз.
Часы ТС - нержавеющая сталь.
Урезанное фото, приведенное ув. kmsnikita - из каталога "Полет" 1992 г., стр. 8.
На полном фото ясно сказано - "корпуса золоченые, хромированные".
В обозначении часов 3133/0411260, 3133/1981260:
первые три цифры - (041, 198) - тип корпуса;
четвертая цифра - материал/тип покрытия корпуса; 0 - нерж. сталь, 1 - хромирование, 3 - позолота и т.д.
последние три цифры (260) - номер оформления.
Урезанное фото, приведенное Вами - из каталога "Полет" 1994 г., стр. 16.
На предыдущей странице, перед Вашей картинкой, в описании 3133 ясно сказано - "корпуса золоченые, хромированные".
Нержавейку, в здравом уме, никто хромировать бы не стал...
User Anonimous написал верно - "в таком корпусе часы выпускались только с 31659 механизмом".

Меня заинтересовало немного другое. Если оформление 260 на обоих часах в первой картинке из каталога, чего б одному быть с вертящимся рантом, а другому с фиксированным?

Что я пропустил?

Оформление 260 - циферблат и пять стрелок. Они одинаковы на обоих часах.
Неподвижный/подвижный рант (они разные), и переводная головка (на вторых) соотносятся с корпусом (первые три цифры рефа).
Соответственно, корпус 041-й или 198-й.
Я же говорю, первая картинка урезана. Там трое часов, а третьи - 3133/1981706. Всем известный гражданский хрон с телеметрической шкалой, с серебристым цифером и никелированными стрелками. Наследие СССР... Такой же, но с черным циферблатом, в каталоге уже не представлен.
Третий вариант штурманских, выпускавшийся с начала 90-х - 3133/6401260. Нет переводной головки ранта, сам рант тоже убрали, корпус хромированный "лысый" с крышкой хлопушкой и выпуклым стеклом.
Все три хромированных варианта - 3133/0411260, 3133/1981260, 3133/6401260 - представлены в каталоге "Полет" 2002 г.
В начале нулевых их еще можно было купить...
И, как Вы, наверное, знаете, штурманские трехголовые в нерже - изделие, тестируемое военной приемкой. Паспорт (дословно) "на часы "ШТУРМАНСКИЕ" для летного состава ВВС с механизмом 31659 Оформление 31659/0410260". Выпуск был прекращен в начале 90-х.

Sable писал(а):Оформление 260 - циферблат и пять стрелок. Они одинаковы на обоих часах.
Неподвижный/подвижный рант (они разные), и переводная головка (на вторых) соотносятся с корпусом (первые три цифры рефа).
Соответственно, корпус 041-й или 198-й.
Я же говорю, первая картинка урезана. Там трое часов, а третьи - 3133/1981706. Всем известный гражданский хрон с телеметрической шкалой, с серебристым цифером и никелированными стрелками. Наследие СССР... Такой же, но с черным циферблатом, в каталоге уже не представлен.
Третий вариант штурманских, выпускавшийся с начала 90-х - 3133/6401260. Нет переводной головки ранта, сам рант тоже убрали, корпус хромированный "лысый" с крышкой хлопушкой и выпуклым стеклом.
Все три хромированных варианта - 3133/0411260, 3133/1981260, 3133/6401260 - представлены в каталоге "Полет" 2002 г.
В начале нулевых их еще можно было купить...
И, как Вы, наверное, знаете, штурманские трехголовые в нерже - изделие, тестируемое военной приемкой. Паспорт (дословно) "на часы "ШТУРМАНСКИЕ" для летного состава ВВС с механизмом 31659 Оформление 31659/0410260". Выпуск был прекращен в начале 90-х.

Sable, огромное спасибо за объяснение! и детали! А какая цифра показывает цвет ранта и цифр на нём? Ведь они были разных цветов на одинаковых корпусах и при одинаковых оформлениях, если я не ошибаюсь. Или разные ранты будут означать разные номера корпуса?

Ну, здесь я не силен... ))
В начале выпуска ранты шли с красными цифрами, затем поменяли на более привычный. Посмотрите на ранние "Океаны", например. Выгорая на солнце, цвет тоже мог измениться. Не думаю, что была жесткая привязка цвета подвижного ранта к корпусу. В любом случае, номер корпуса - единица самостоятельная и неизменная.
Да и серый циферблат (260) выпускался в разных оттенках...