Форум независимых часовщиков

На ходу. Протикали чуть меньше 37-ми часов. За 24 часа отстали секунд на 20. Диаметр 52 мм. Состояние на фото. На стекле есть скольчики изнутри.
МПЦ 6000 р. плюс почта.

МПЦ!

Gals писал(а):МПЦ!

Спасибо за МПЦ! Закончим завтра, 30.01 в 21-00 по Москве. Шаг 100. АС 10 мин. (от ставки, сделанной с 20-50 до 21-00 включительно и последующих)

Вот не обратил Вашего внимания - часовая стрелка не родная...

Скоро заканчиваем.

Gals писал(а):МПЦ!

Ваше. Далее в ЛС

post1515 писал(а):

Gals писал(а):МПЦ!

Ваше. Далее в ЛС

Пошел обсуждать детали в личку !

елы-палы...что то, упустил... поздравляю покупателя, хорошие часы!

egoregorov писал(а):елы-палы...что то, упустил... поздравляю покупателя, хорошие часы!

Спасибо , я помню что Вы тоже любите " Оружейную рать" , ну как сделаю покажу:))

Класс! Поздравляю!

aag555 писал(а):Класс! Поздравляю!

спасибо Армен, они уже летят
Как уже сказл сделаю покажу!

Gals писал(а):

aag555 писал(а):Класс! Поздравляю!

спасибо Армен, они уже летят
Как уже сказл сделаю покажу!

Не сомневаюсь будет конфетка

Доделал:)))

Я один не вижу?

все видно. хорошо получилось!! чем, если не секрет??

да нет никакого секрета ..
Есть нюансы !
1,зачищаем каррозию ,шлифуем , полируем до состояния зеркального блеска ,на сколько позволяет состояние корпуса и на сколько это будет возможно и нужно,
2, обезжириваем - спирт этанол,
Одеваем перчатки , ибо нефиг чистые вещи хватать жирными руками,
наносим продукт ,
3 смываем , сушим, кипятим в отработке минут 5, без фанатизма, даем остыть в естественных условиях,
И собственно все!

хех)) продукт какой наносим?? ржавый лак? жидкость для чернения оружейных стволов???

Вот этот ... старнно, что фотки не показались в предыдущем посте

ага, спасибо! где покупали? ссылкой поделитесь??)

Gun Blue не так просто купить. Он безусловно лучше чем Клевер и даёт приятный голубоватый оттенок. Единственное, крайне требователен к подготовки поверхности и финишу, поэтому нужно брать набор, а он весьма недешёвый:


Лайфхак: на этапе подготовки стали можно воспользоваться недорогим удалителем ржавчины из сетевого автомагазина и 646 растворителем для удаления жира, этанол слабоват и не убирает жир-масляные отложения полностью (это крайне важно!), ведь именно от этого появляются цветовые побежалости.

Все можно... набор покупал . Но из практики понял, что подготовка корпуса - очистка от ржавчины , полировка и обезжириванием , самая важная часть процесса! Удаление ржавчины и полировка, это только механика - химия на данном этапе приносит весьма сомнительный результат.
Где в России купить , не подскажу, но думаю найти можно в основном в интернет магазинах
, пузырька хватает на долго , если не переделывать косяки от подготовительного процесса.

Ржавый лак задорого.

Ну как посмотреть ,что за дорого...
Процедура воронения ржавым лаком значительно более длительная, растянутая по времени и будет хороша в применении к большим предметам .
Посмотрите как распределяется всремя!

"ПОШАГОВАЯ инструкция
1. Подготовка поверхности.
Очистить старое воронение.
Шлифовать поверхность шкурками номеров с 400 по 2500 до получения требуемой чистоты поверхности.
Полировать пастой ГОИ по желанию, но без фанатизма. т.к. покрытие дает легкую матовость.
2. Обезжиривание.
Обезжиривать варкой в растворе, на 1 литр чистой воды:
50 гр. Кальцинированной соды (продается в отделах бытовой химии),
50 гр. Гидрооксида натрия (порошок «Крот», продается там- же),
10 гр. Жидкого стекла (силикатный канцелярский клей).
Варить 20-50 минут до обеспечения у стали эффекта смачиваемости водой.
3. Промывка.
Промыть в проточной воде. Высушить. Не трогать руками обезжиренную поверхность.
4. Высушенную деталь намазать кисточкой ржавым лаком. Удалить излишки той - же кистью (отжатой). Кисть нужна мягкая, беличья или колонковая.
5. Сушить при комнатной температуре 40- 60 минут до получения светло- рыжего цвета у поверхности.
6. Высушенную деталь намазать кисточкой ржавым лаком ТОНКИМ СЛОЕМ, стараясь не смыть ржавчину, полученную предшествующим покрытием. Удалить излишки той - же кистью (отжатой).
7. Далее сушка по п.5.
8. Варить в дистиллированной воде 10-30 минут до превращения слоя рыжего цвета в слой черного цвета.
9. Чистка стальной ватой. После варки образовался рыхлый черный налет. Необходимо счистить его стальной ватой номеров 00 или 000. Н а всех этапах касаться руками поверхности НЕЛЬЗЯ!!!! Иначе в этом месте рыжий слой так и останется после варки рыжим.
10. Пункты 4, 5, 6, 7, 8, 9 повторить не менее 5 раз в заданной последовательности до получения слоя требуемого цвета и фактуры.
11. Деталь прокипятить 5-10 минут в нейтральном или слабощелочном машинном масле при температуре 120-130 градусов. Кислотность масла проверять лакмусовым индикатором. Температуру масла замерять пирометром или жидкостным термометром со шкалой до 200 град. С. Оставить остывать в масле. Остывшую деталь достать, дать стечь маслу, протереть чистой обтирочной бумагой и использовать по назначению."

Вообшем потратить целый день на один корпус часов я не готов , а вот на чтото более крупное типа стволы от ружей тогда да )

Впрочем, это лично мое мнение .

Лайфхак: на этапе подготовки стали можно воспользоваться недорогим удалителем ржавчины из сетевого автомагазина и 646 растворителем для удаления жира, этанол слабоват и не убирает жир-масляные отложения полностью (это крайне важно!), ведь именно от этого появляются цветовые побежалости.[/quote]
Согласен с Вами , этанол не панацея , надо будет проверить 646 или что то около его , обезжиривание этот тонкий момент, важный.
Есть тут одни часики , ничего особенного , мех -цилиндр , но в идеале все , правда корпус надо воронить , посмотрим как получится совсем без жира ) покажу , весь этап ))

Gals писал(а):Лайфхак: на этапе подготовки стали можно воспользоваться недорогим удалителем ржавчины из сетевого автомагазина и 646 растворителем для удаления жира, этанол слабоват и не убирает жир-масляные отложения полностью (это крайне важно!), ведь именно от этого появляются цветовые побежалости.

Согласен с Вами , этанол не панацея , надо будет проверить 646 или что то около его , обезжиривание этот тонкий момент, важный.
Есть тут одни часики , ничего особенного , мех -цилиндр , но в идеале все , правда корпус надо воронить , посмотрим как получится совсем без жира ) покажу , весь этап ))[/quote]

Лайфхак: еще нервы и терпения, впрочем кому то это по душе!) В любом случае Gals, результат часов ...