Форум независимых часовщиков

Продажа по РФ.Оплата на карту СБ.Почта 250 р 1 классом.Все часы на ходу. Состояние очень хорошее. Океан. 12000 POLJOT 6 500 Штурманские 8 000 POLJOT 6 500 Не опознанные..по одной из версий для СВ ВС СССР 7 000 корпус нержа.

циферблат океана не тянет на !вы бы еще написали от а так ценник такой же как на молотке.

Океан сборный... Корпус от Полёта и мотор неправильный...

Stom67 пишет:

Океан сборный... Корпус от Полёта и мотор неправильный...

Буду рад услышать поянения..и по корпусу особенно..

Разумеется, я обязан дать пояснения. Океан имеет ряд отличий от Полёт-Штурманские. Лыски, обозначенные на фото, на Океане - едва различимы ( как на последних часах). Также Океан имеет "свои" кнопки и головки. Попробую связаться с гуру по Океанам... тут только он определит. А по мотору - не секрет, что у Океана некоторые колёса - стальные.

По машинке - белые колеса были на ранних Океанах..с нижним написание Н с этим готов согласиться.. на всех остальных возможен даже модифицированный рычаг так как Океаны по разным версиям выпускались до 91 и даже 93 года. По корпусу тоже готов поспорить и не думаю что для Штурманских и Океанов делали свои корпуса и для Полетов тоже. Вообще Полеты в нерже встречал только один раз.. Так же очень хочется увидеть особенные кнопки и головки от Океана..

Я не способен пускаться в Океанские дебри, я не спец по этим часам. Когда-то мне проводили мастер-класс, но на сегодня - знания растерялись... Если справедливо всё, что Вы говорите, тогда всё предельно просто: цифер Океан - значит часы Океан... Соответственно, в Океан легко превращаются любые 3133... Ну и крышка, конечно. Из этого делаем вывод: Океан - априори не может быть котлетным.

Приветствую Вас, Сергей! Спасибо! Без Вашего ведома я не решился использовать Ваши картинки, тем более, что не готов дать толковые комментарии...

Здравствуйте. Корпус с более крупной фаской был на поздних четырёхглавых штурманских . Океан к тому времени уже не выпускался. Как минимум механизм на штурманских не родной.

Мои извинения ТС, ну интересное обсуждение. Полез за своими Штурманами и Океанами. Все сходится! Но один главный момент. У Океана подвижный безель имеет красную разметку в цвет тахометрической шкалы, а у Штурманов зеленая. У меня так, или возможны варианты?

возможны варианты, поидее с красной разметкой более ранние

Порадовали. Спасибо.

Svaroq пишет:

Отправлено: Сегодня 18:43. Заголовок: http://photo.qip.ru/..

Svaroq пишет:

Svaroq пишет:

Здравствуйте. Корпус с более крупной фаской был на поздних четырёхглавых штурманских . Океан к тому времени уже не выпускался. Как минимум механизм на штурманских не родной.

Считаю это не доказуемо..это Ваше мнение... Надо набрать статистику на часах со 100% уверенностью что они не вскрывались до момента изучения или хотя бы при вмешательстве собрались как пришли.. До какого года выпускались на Ваш взгляд Штурманские..и Океан.. А штурманские то чем не подходят? На Океане то же вроде мех не родной был теперь в норме. Кнопки такие же..да и как можно увидеть кнопки при таком ракурсе.. И еще хотел спросить часто ли Вам попадалась металическая прокладка между стеклом и поворотным безелем?

Спасибо,всем участникам обсуждения- очень интересная тема! Отдельное спасибо Svarog.

поздние четырехглавые штурманские выпускались до 91 года(присутствуют в каталоге полета) океан до середины восьмидесятых можно посмотреть по механизмам.

у ваших штурманских оформление ранних а механизм гражданских 3133 рычаг сброса упрощенный, колеса в ранних 3133 были стального цвета что бы соответствовало оформлению также шрифт календаря выдает "левый механизм" такой шрифт появился на рубеже 80-90х

Stom67 пишет:

Если справедливо всё, что Вы говорите, тогда всё предельно просто: цифер Океан - значит часы Океан... Соответственно, в Океан легко превращаются любые 3133... Ну и крышка, конечно. Из этого делаем вывод: Океан - априори не может быть котлетным.

Ну как все очень в темных тонах... Конечно Океан может быть котлетой.. Но думаю есть основные точки с которыми все согласны: касается корпуса это все нержавейка, крышка оригинальный цифер причем если он с нижним Н (два варианта белая и зеленая светомасса на белой стрелки вороненые с такой же массой)то это белая машина и красная разметка на поворотном кольце Если обычный то машина может простая 3133 даже с модифицированным рычагом повортный безель обычный но синего цвет Как то так.А все остальное имеет возможно место быть..

Наглядное сравнение,это хорошо,но отнюдь не здорово.Что бы со 100% уверенностью, что то доказывать,надо опираться не на визуальные различия,а на рабочие чертежи часов.Они есть? их нет! Поэтому как бы и мнения о океанах у владельцев разные.Насчет белых колес,я например из видел в гражданском Полете 3133 82г выпуска.так что колеса вообще как то не тянут на определения модели по этому признаку.

А по фаске на корпусе,последний корпус должен быть от Океана?!

Svaroq пишет:

поздние четырехглавые штурманские выпускались до 91 года(присутствуют в каталоге полета) океан до середины восьмидесятых можно посмотреть по механизмам.

Как уже писал Океаны выпускались до 91 года а может и 93г Отсутствие в каталогах ни о чем не говорит ... да и каталоги не за все года. Если есть покажите..всегда готов пополнить знания и изменить свое мнение.. Svaroq пишет:

у ваших штурманских оформление ранних а механизм гражданских 3133 рычаг сброса упрощенный, колеса в ранних 3133 были стального цвета что бы соответствовало оформлению также шрифт календаря выдает "левый механизм" такой шрифт появился на рубеже 80-90х

Оформление на Штурманских знаю два: ранние молочный цифер на них должна стоять белая машина и правильный рычаг Серебристый цифер(как на моих) на них обычная машина и даже с модифицированным рычагом. Модифицированный рычаг пошел с 87 года..так получается все Штурманские после 87 не правильные. И еще раз повторю вопрос ..Вам часто встречалась металическая прокладка между стеклом и поворотным кольцом

bira63 пишет:

Наглядное сравнение,это хорошо,но отнюдь не здорово.Что бы со 100% уверенностью, что то доказывать,надо опираться не на визуальные различия,а на рабочие чертежи часов.Они есть? их нет! Поэтому как бы и мнения о океанах у владельцев разные.Насчет белых колес,я например из видел в гражданском Полете 3133 82г выпуска.так что колеса вообще как то не тянут на определения модели по этому признаку.

Вот это правильно..Но мы пытаемся определить совокупность признаков, которые позволяют нам считать часы правильными. недавно попалось техническая документация на 3133 с чертежами...но даже еще не посмотрел..надо заняться..

bira63 пишет:

А по фаске на корпусе,последний корпус должен быть от Океана?!

от ранних штурманских либо от океана