Слава-Транзистор Люкс Рабочие

[zimaleto]

Каким же образом тогда ремонтирует данные механизмы, когда отправляют в Штаты и при этом механизм остается родным? Не только ведь чистку и смазку делают??

[dmvt1]

В случае серьезного механического ремонта никаким образом не ремонтируется. Запчастей нет. Т.е. сломанное или утерянное колесо или камертон заменить не на что. Совместимости с Accutron нет. Ломаться в электронике там особо нечему, но порванную катушку заменить нечем. Транзисторы я меняю, не вопрос. Лучи кварцево - механические 3055 давно ремонтирую. По механике. Часть деталей можно приспособить от Bulova Accutron, но возни много. Кому надо, присылайте, сделаю. От Accutron запчасти есть, эти делаются достаточно легко. По часам ТС вопросов будет много, например, нет ЗГ и похоже переводного вала.

[Timm]

dmvt1 пишет:

По часам ТС вопросов будет много, например, нет ЗГ и похоже переводного вала.

Там и не должно бытm стандартной заводной головки с переводным валом. Переводное кольцо находится на задней крышке, как у 214 Accutron.

[alexic]

да бросьте! тысяч 9-10 они в таком состоянии стоят.даже не рабочие!в конце концов удел всех коллекционеров положить в коробочку и любоваться часами,а не носить.а это стоит тех денег!rainman-покупайте! у вас будут такие часы ,а у меня нет.я вам завидовать буду!

[dmvt1]

Да, по поводу ЗГ согласен, это же клон от первого Accutron. Более свежие Accutron уже с ЗГ шли.

[rainman]

dmvt1 пишет:

По механике. Часть деталей можно приспособить от Bulova Accutron, но возни много. Кому надо, присылайте, сделаю. От Accutron запчасти есть, эти делаются достаточно легко. По часам ТС вопросов будет много, например, нет ЗГ и похоже переводного вала.

Представляю результат ремонта, если вы даже ни разу в руках не держали эти часы Смех и грех ! В соседней теме прикупите механизм и тренируйтесь на кроликах

[dmvt1]

У меня только своих accutron шесть штук разных. И все с ЗГ. Головки не было только на самых первых версиях механизмов. Кстати, в соседней ветке корпус с футором под головку, что меня и смутило. Принцип работы механизма у всех одинаков. Батарейку надо не на 1.5В, а на 1.3 В, с полуторовольтовой будут первые две недели жутко спешить.

[zimaleto]

В соседней ветке в продаже только циферблат с механизмом. Корпус чужой какой-то. А из-за батарейки в 1.5 v часы не испортятся?? Подходит только похожая energizer 387s или для проверки любая подойдет??

[Timm]

dmvt1 пишет:

У меня только своих accutron шесть штук разных. И все с ЗГ.

Раз с заводной головкой, то все 6 шт. с калибром Accutron 218, у них обычная головка с переводным валом, как правило на 4-х часах, реже на 3-х часах . У первого Accutron - калибр 214, таковая опция отсутствует и ее заменяет откидное кольцо на задней крышке которым можно перевести стрелки. В теме про продажу механизма Слава транзистор, топикстартер просто положил его в первый попавшийся корпус примерно подходящий по размеру, видимо вместо шкатулки для хранения и его футор к механизму отношения не имеет. Касательно вольтажа батареи, то говорят, что начинают спешить, но я с этим не сталкивался, ходят как обычно. Батерею на 1.3 вольта труднее купить, а 1,5 вольтовые есть везде и стоят не дорого.

[zimaleto]

Но ведь любая на 1.5 не подойдет? Или как? Потому что аналог батарейки Аккутрон, E387s не нашел

[Timm]

zimaleto пишет:

Потому что аналог батарейки Аккутрон, E387s не нашел

И не найдете, берите любую подходящую по размеру на 1,5 В для проверки работоспособности вполне сойдет.

[Maverick]

От аккутрона полотна колес подходят, не оси. Возможно схемотехника. Проверить катушки мне не удалось - но разный цвет основ катушек не делает ремонт радостным. То есть ремонтировать можно бархатное колесо, может быть паллеты (они отваливаются нередко), схемотехнику (но она вроде вечная). А вот катушки у транзисторов разрываются от ссыхающегося лака. Если нет донорных катушек, то ремонтировать гиблое дело.

[Timm]

Maverick пишет:

Если нет донорных катушек, то ремонтировать гиблое дело.

Отсюда вывод о небходимости проверки работоспособности. Если часики рабочие, то стоимость может существенно возрасти, причем неожиданно для топикстарера. Сейчас наблюдается резкий всплеск интереса к часам советского периода, а Слава Транзистор желанный для многих и легендарный предмет.

[Maverick]

Я себе сделал типа стенда для проверки из донорного механизма на Транзистор. Проверка осуществляется легко и непринужденно.

[dmvt1]

На батареях 1.5В первые две недели жутко спешат, потом ход входит на 4-5 мес. в норму, дальше начинают отставать и останавливаются. Батареи реально хватает на 5-6 мес. В этом Accutron с кварцем не тягаться.

[zimaleto]

Новые симпатичные фото Славы-Транзистора. Состояние не изменилось - пока все еще Люкс И да... Да-да -да. Часы на ходу Часы приятно гудят,секундная стрелка плавно бежит и сердце замирает По обмену и другим вариантам - рассмотрим, будем решать

[zimaleto]

Нигде не видел про начальную цену. У кого реальный интерес, тот давно в личке со своими предложениями Обмен приветствуется - тем более на квадратные метры

[alexic]

да! цену обнародуйте вашу!

[Dront]

Присоединяюсь.

[zimaleto]

То что вам писали в личке- должно оставаться в личке. Подобных предложений по цене было несколько- можете считать это начальной ставкой, если вам угодно. Если есть интерес, предлагайте в личку. Писать цену здесь не буду,т.к. Тема не в Продажах.

[alexic]

кстати! если что в этой славе накроется-придется ее просто выбросить

[zimaleto]

Буду выбрасывать - скажу куда

[tacticman]

Еще не продана? А то готов оценить.

[pilguy]

Да, мечта

[REZM]

Какая нахрен мечта, когда вот она- есть. Это не мечта, это ЖАБА называется))